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304-042-5 (Barcelona, 1989)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas. El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel).
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9-599-007-2 (Padrón, 2021)

• Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripció: 9-599-007-2 cubriendo un servicio Regional procedente de A Coruña y Santiago de Compostela, hace una breve parada en la estación de Padrón para descargar y cargar a los viajeros y continuar el viaje a Vilagarcía de Arousa, Pontevedra y Vigo Guixar. Martes, 31 de agosto de 2021.
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333-107-1 (Navas del Marqués)

• Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripció: El Tren de los 80 de la AAFM acaba de llegar desde Madrid Chamartín a la estación de Las Navas de Marqués. Se dispone a realizar la maniobra junto con la 269-604, después de descargar a los pasajeros. Domingo, 26 de septiembre de 2021.
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9-449-049-6 (Ciudad Real, 2021)

• Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripció: El 9-449-049-6, estacionado en la estación de Ciudad Real, acaba de llegar a dicha estación desde Alicante Terminal, Albacete Los Llanos y Alcázar de San Juan con el Media Distancia 18183; descarga a los viajeros y vuelve a cargar viajeros para cubrir otro servicio de Media Distancia a Alcázar de San Juan, Aranjuez, Madrid Atocha Cercanías y Madrid Chamartín. Viernes, 1 de octubre de 2021.
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