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334-020-5 Iberia
• Autor: AMG • Descripció: Por vía 3 efectúa su entrada la 334-020-5 en cabeza del Diurno "Iberia" procedente de Irún y Bilbao con destino Salamanca.
Valladolid C.G.
28-12-08 
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333334SArrabal070309
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: La 333.334 con un tren de Habiss procedente de Portugal. Punto kilométrico 4,800 de la línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, tramo urbano de Salamanca a la altura del barrio del Arrabal. 07/03/2009. Veure fotografia
599-004
• Autor: trensalamanca • Descripció: 599-004 en el deposito de Salamanca junto a la 333-336 y un 594. Veure fotografia
252 aparcada en irun
• Autor: luisma2494 • Descripció: Esta en irun despues de traer el Salamanca Veure fotografia
333340Tejares270209
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: La 333.340, circulando aislada a la altura de la entrada lado Fuentes de Oñoro de la estación de Tejares - Chamberí, regresa a Salamanca tras haber realizado un tren de cerrados de Transfesa hasta la frontera. 27/02/2009. Veure fotografia
333333SA180309
• Autor: Correcarriles • Descripció: 333.333, remolcando un tren de cisternas a la altura del km. 110 de la línea férrea de Ávila a Salamanca. 18/03/2009. Veure fotografia
596003SA18032009
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: El 593.003, en la base de Salamanca, junto al 599-003M + 599-002R + 599-004M. 18/03/2009. Veure fotografia
596006SA180309
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: 596.006, saliendo de Salamanca hacia Valladolid y Palencia con el regional 8306, sustituyendo al habitual TRD debido a un avería de la unidad que debía de prestar el servicio. 18/03/2009. Veure fotografia
334018Gomecello190309
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: 334.018, con el diurno "Iberia" de Salamanca a Bilbao y Hendaya, a su paso por la estación de Gomecello, P. K. 64,9 de la línea férrea de Salamanca a Medina del Campo. 19/03/2009. Veure fotografia
593045RSA23032009
• Autor: Manuel Marcos • Descripció: El 593 103M+045R+104M en el depósito de Salamanca el 23/03/2009. Tras el, el 007M + 004R + 008M, ambos con la carrocería parcheada y repintada, por una razón desconocida, si bien les faltaban algunos motores, aunque era evidente que el trabajo realizado sobre los mismos indicaba que su destino no era un desguace inmediato. La numeración de las unidades había desaparecido al completo, ambas solamente se distinguían porque la primera de las citadas conservaba los retrovisores retráctiles originales, mientras que en la segunda éstos habían sido sustituídos por otros fijos. Veure fotografia
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