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Resultados encontrados para tu búsqueda: "Ter"
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Moyse en Constanti
• Autor: Marc250 • Descripción: El tractor de maniobras Moyse maniobra con un corte de plataformas portacoches LTF en la terminal de Comsa en Constanti.
16-04-2014. Ver fotografía

321.011 en Tejares
• Autor: Sergiorenfe99 • Descripción: 321.011 encargado de llevar el balastero, maniobrando en Tejares (Salamanca) 19/3/2014 Ver fotografía

321.011 con balastero
• Autor: Sergiorenfe99 • Descripción: 321.011 parado en la estación de Tejares (Salamanca) 19/3/2014 Ver fotografía

130-361
• Autor: Daniel Pérez Lanuza • Descripción: Preparado para salir hacia Bilbao, en cola, pues la rama delantera continuará hacia Irún desde Miranda de Ebro. Abril 2014. Ver fotografía

idn3534
• Autor: ilia Dominguez • Descripción: El 464.224 procedente de Barcelona llegando a Madrid. En días posteriores continuó a Sevilla. Ver fotografía

000-615-5 (Sant Vicenç, 2011)
• Autor: Sergio Ferrero Rodriguez • Descripción: Dresina DT-80 (000.615.5) con un balastero en Sant Vicenç de Calders. 13 de junio de 2011. Ver fotografía

597-010-8 (ARMF)
• Autor: GUILMON • Descripción: TER 597-010-8 totalmente acabado de pintar con sus colores originales, sólo falta reparar el interior. Talleres ARMF LLEIDA Ver fotografía

apurando que es gerundio
• Autor: David Cantero Duxans • Descripción: En pleno proceso de apartado y mientras no lleguen las UT 114 que las sustituirán y jubilarán por completo, algunos trenes de la serie 111 -como la número 5- siguen prestando sus servicios en la línea de la avenida Tibidado. Barcelona- Provença 9 de junio de 2014 Ver fotografía

113.01 a Provença
• Autor: David Cantero Duxans • Descripción: La rama 113.01 bautizada como Barcelona, vista desde el testero lado mar estacionada en Provença, antes de rendir viaje en Pl. Catalunya.
Barcelona, 9 de junio de 2014 Ver fotografía

RENFE - 440-001C - Interior
• Autor: JL440 • Descripción: Salón central del coche remolque con cabina 8-440-001-6, cuando esta unidad estaba preservada por el Museo del Ferrocarril y cedida a la Asociación Vallisoletana de Valladolid (ASVAFER). Esta unidad fue finalmente desguazada en junio de 2014, si bien sus asientos fueron rescatados para restaurar la unidad 440-096. Ver fotografía
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