Sección: Material motor, Búsquedas
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319-209-3
• Autor: Miguel Aliaga Martinez • Descripción: locomotora 319-209-3 aparcada en la estaciòn de Sagunto,fotografia tomada el 12 de junio del 2006 
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253-091-3 Villaverde
• Autor: J.C.Sevillano • Descripción: Entre locomotoras de distintos modelos y estado, asoma el testero de una de las últimas TRAXX. Ver fotografía
253-101-0 Busdongo
• Autor: J.C.Sevillano • Descripción: Con el carbonero vacío, haciendo su paso por la estación de Busdongo, camino del puerto de Gijón Ver fotografía
333.354 y 253.009
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripción: 333.354 y 253.009 acopladas en la estación de Ávila. Ver fotografía
599027Vig
• Autor: Manuel Sabucedo • Descripción: 599-027 (Motores 053 y 054) estacionado en Vigo el 15/04/2010 Ver fotografía
El último de Filipinas
• Autor: Toni Alejo • Descripción: El último Euromed a su paso por Nazaret, Valencia, antes de salir mañana 20 de abril de 2010 hacia la SAgra, para pasar a ancho internacional. Ver fotografía
355-002-7 (Las Infantas)
• Autor: J.C.Sevillano • Descripción: Pasando por Las Infantas (Toledo) Ver fotografía
cop335021sll
• Autor: carlos440249 • Descripción: 335.021 junto a las 335.022 y 335.027 en un traslado de Madrid a Vossloh. Silla 21.4.2010 Ver fotografía
cop335022sll
• Autor: carlos440249 • Descripción: Locomotora 335.022 junto a las 335.021 y 335.027 en un traslado de Madrid a Vossloh. Silla 21.4.2010 Ver fotografía
3503fgv
• Autor: Vicente Miralles • Descripción: Si en la linea del Trenet de Rafelbuñol había un punto singular y curioso, ese era el estrecho de Massamagrell. Viejas casas seguían subsistiendo a ambos lados de la vía, y si bien con los belgas no había mucho problema para transitar por aquí, con las 3500 la cosa acojonaba debido al aumento del gálibo. Para más inri, hay un paso a nivel bajo el edificio marrón, y desde allí la gente accedía andando a la estación por el estrecho camino. Con buen criterio, el ayuntamiento optó por derribar hace años estas casas, dejando un amplio espacio para que los lugareños paseen sin riesgo. Las UT3900 de la línea 3 aceleran muy rápido, y no es cuestión de acabar cual mosquito empotrado en el testero. Octubre de 1990. Ver fotografía
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