Secció: Material motor, Cerques
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256-007-7 (Vila-seca)
• Autor: Trensmat • Descripció: Locomotora 256 de Captrain en Vila-seca, transportando dos vagones siderúrgicos. 
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257.1
• Autor: Sergio Carricondo • Descripció: Las 257 de FGC disponen de dos bogis de tres ejes, un motor diésel, dos cabinas de conducción y una longitud aproximada de 20 metros. La potencia de unos 2.000 kW en tracción eléctrica y de unos 950 kW en tracción diésel (las locomotoras actuales tienen una potencia de 1.119 kW sólo en tracción diésel), siendo la velocidad máxima de 80 km/h. Podrán remolcar trenes formados por 24 vagones, en lugar de los 20 actuales (1.440 toneladas sucias en lugar de 1.200). Veure fotografia
319-340-6
• Autor: JUAN FELIPE ABAD RUIZ • Descripció: REALIZANDO CAMBIO DE DIRECCION EN LA ESTACION DE AVILA, PARA VOLVERSE A ENGANCHAR CON LOS VAGONES TOLVAS. Veure fotografia
2002 en Ariz
• Autor: Unai Aurtenetxe • Descripció: La TD2002 recoloca unos vagones con tal de liberar la playa de maniobras para renovar la vía Veure fotografia
Cargando lingotes
• Autor: Unai Aurtenetxe • Descripció: Las TD2004 y 2001 aguardan a la noche mientras una grúa móvil carga sus vagones Veure fotografia
Traslado de vagones
• Autor: Unai Aurtenetxe • Descripció: La 2004 y otra TD llevan un corte de vagones a Ariz, 3 para una reforma y el resto de vuelta a Renfe Veure fotografia
A por vagones
• Autor: Unai Aurtenetxe • Descripció: Las TD2011 y 2007 llegan a Ariz a recoger una quincena de vagones portabobinas alquilados a Renfe Veure fotografia
333.310
• Autor: Erik • Descripció: 333.310 alquilada a Medway pasando por el puente del Splau de Cornella con vagones portacoches con destino Can Tunis. Veure fotografia
251.002 Trasona-Irún
• Autor: Saaantissm • Descripció: La locomotora 251.002 tracciona un corte de 12 vagones bobineros Cargados entre Trasona e Irún, a su paso por Celada del Camino. Veure fotografia
6012 en Perpignan
• Autor: Iván Amelibia • Descripció: Locomotora 6012 en Perpignan - Le Soler con un traslado de Vagones. Veure fotografia
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