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269-071-7 (Castellbisbal, 2010)
• Autor: @rahepla • Descripción: Mando múltiple formado por la 269-071-7 (C.A.F., 1976) y la 269-008-9 (C.A.F, 1974) para el CW522 en Castellbisbal (Barcelona) en diciembre de 2010. 
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269-236-6 (Villaverde)
• Autor: Joe Lema • Descripción: 269-236-6 de Renfe Mercancías, apartada en el TCR de Villaverde y preservada por AREMAF. Ver fotografía
269-355-4 (Aranjuez)
• Autor: Joe Lema • Descripción: 269-355-4 de Medway, con Teco por Aranjuez Ver fotografía
333.381 (S.Fernando Henares)
• Autor: Joe Lema • Descripción: 333.381 de Continental Rail con Teco, por San Fernando de Henares Ver fotografía
333-385-3 (Madrid)
• Autor: Raul caba torre • Descripción: 333-385-3 aislada dirigiéndose a Santa Catalina Ver fotografía
6001 (Santa Eugenia)
• Autor: Javimetal V8 • Descripción: Takargo 6001 aislada por Santa Eugenia Ver fotografía
465.008M (Getafe)
• Autor: Javimetal V8 • Descripción: Renfe 465.008M estacionado en Getafe Industrial, con un servicio de cercanías a Madrid Chamartín procedente de Aranjuez. Ver fotografía
333-365-5 (El Pozo)
• Autor: Javimetal V8 • Descripción: La 333-365-5 de Renfe Mercancías circula por El Pozo hacia Vicálvaro yendo aislada, para luego volver a bajar aislada Ver fotografía
592.205M (Vigo, 2021)
• Autor: Marcos Lago • Descripción: Superman 205M en Vigo Guixar el 5/5/2021 Ver fotografía
592.246M (Lisboa, 2020)
• Autor: Ruben Ramalho • Descripción: La 592.246M a su paso por la estación de Braço de Prata, en Lisboa, con el tren Regional 6408, procedente de Caldas da Rainha y destino a Lisboa-Santa Apolónia.
Debido a una anomalía técnica en las agujas de Chelas, fue necesario invertir en Lisboa-Oriente.
23/08/2020. Ver fotografía
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