Sección: Coches de viajeros, Búsquedas
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Extraño logo Paquexprés
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El furgón DD-8153 (50 71 92-08 166-3) con un símbolo de Paquexprés que duro muy poco tiempo y fue aplicado a muy pocos vehículos. Madrid Chamartín 23.04.1991 Ver fotografía

Faros en testero
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Testero del coche literas Bc10x 12604, el antiguo BBL 8153. En tres coches de esta serie se modificó uno de los testeros con la incorporación de faros blancos y silbato, como se puede ver en esta foto, para actuar como coche piloto en la maniobra de inversión entre la estación de Alacant Terminal y el apeadero de San Gabriel, cuando prestaban servicio en el tren nocturno Estrella Mar Menor entre Barcelona, Cartagena y viceversa.
Barcelona Can Tunis 20.06.1995 Ver fotografía

B12 12236 y B12 12224
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coches de segunda clase sin aire acondicionado B12 12236, 50 71 22-08 016-5, el antiguo BB 8517; y el B12 12224, 50 71 22-08 012-4, el antiguo BB 8513, en color blanco de transición. (Foto escaneada de un original de papel). Coruña San Cristóbal 29.08.1997 Ver fotografía

Bc10xo 12754 en Fuencarral
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El coche literas Bc10xo 12754, 50 71 50-08 015-2 (el antiguo BBL 8117) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía

Bc10xo 12763 en Fuencarral
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía

Matrícula Bc10xo 12763
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. Detalle de una de las ventanas practicables, de la matriculación y de los marcajes.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía

ARCO_Iberia_Cantalpino_1
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: En la antigua estación de Cantalpino (hoy ya sin servicio de viajeros) el diurno Iberia espera el cruce en la vía apartadero con el Media Distancia 18304 Valladolid - Salamanca. En cabeza, la 334.016, y tras ella el B10t-2002. Cantalpino, p.k. 42,600 de la línea Medina del Campo - Salamanca. 07/04/2012. Ver fotografía

MGM-1006 (Plaza, 2009)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descrición: MGM-1006 (carro de contrapeso) del Tren Taller de Zaragoza, en el depósito de Zaragoza-Plaza.
24/05/2009. Ver fotografía

41-71-138 9 941-9 (Villaverde, 2011)
• Autor: ces596 • Descrición: Vagón cerrado 41-71-138 9 941-9, tipo J-300.000, apartado en Villaverde. 20/07/2011. Ver fotografía

J-401.782 (Villaverde, 2011)
• Autor: ces596 • Descrición: Vagón cerrado J-401.782 (41-71-120 1 760-9), con un corte de material apartado en Villaverde. 20/07/2011. Ver fotografía
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