Sección: Coches de viajeros, Búsquedas
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S-302-1002 (Madrid, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche laboratorio auscultador de catenaria S-302-1002, 60 71 99-24 552-5, ex LLI-1002.
Madrid Príncipe Pío 06.08.1989 
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S-302-1002 (Madrid, 1995)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche laboratorio auscultador de catenaria S-302-1002, 60 71 99-24 552-5, ex LLI-1002.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía
S-302-1002 (Madrid, 1999)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche laboratorio auscultador de catenaria S-302-1002, 60 71 99-24 552-5, ex LLI-1002.
Madrid Fuencarral 26.06.1999 Ver fotografía
Lab. AVE (La Sagra, 1996)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche laboratorio de alta velocidad 8-100-000-9.
La Sagra 03.05.1996 Ver fotografía
LLC-1002 (Martorell, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche laboratorio del sistema de comunicaciones tren-tierra LLC-1002.
Martorell, noviembre de 1986 Ver fotografía
BB-5.015 (Can Tunis, 1991)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales.
Barcelona Can Tunis, 14.12.1991 Ver fotografía
BB-5084 (Barcelona, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche de segunda clase BB-5084, uno de los pocos de esta serie equipado con bogies Minden-Deutz.
Barcelona Can Tunis, enero de 1987 Ver fotografía
DD-8173 (Chamartín, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Furgón DD-8173, uno de los pocos furgones de esta serie (los únicos coches de la familia 8000) que fueron equipados con bogies suizos Schindler, en lugar de los habituales alemanes Minden Deutz.
Madrid Chamartín 04.08.1987 Ver fotografía
SSV-1041 (Bobadilla, 2009)
• Autor: azurvek • Descrición: Coche "Maquinaria de Vía" SSV-1041, con logos de Adif.
Bobadilla, 11/10/2009. Ver fotografía
VSO-1.144 (Bobadilla, 2009)
• Autor: azurvek • Descrición: El vagón VSO-1.144 (.Us 40-71-952 1 292-0) en la estación de Bobadilla, 11 de octubre de 2009.
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