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010-117-0 (ASVAFER, 2007)

• Autor: Jorge García • Descripció: Dresina 010-117-0. Valladolid, 11/04/2007. Preservada por ASVAFEER, está completamente operativa a solo falta de algunos detalles como la rotulación. Esta dresina fue el último vehículo de RENFE autorizado que se aventuró a adentrarse en la línea Valladolid-Ariza para el reconocimiento de la línea por parte de RENFE allá por el año 1996.
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020-129-3 (Santander, 2004)

• Autor: Apeadero Nova • Descripció: Vagoneta de electrificación VLD-PAC 29. Santander, Cantabria, España. Octubre de 2004
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011-015-5 (Can Tunis)

• Autor: Eduardo Lorenzo • Descripció: Dresina con UIC 92-71-6-011-015-5 fotografiada en Barcelona-Can Tunis.
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50.44.306-9 (Pinto, 2014)

• Autor: CARLOS123456 • Descripció: Dresina ADM-1cm de SEMI (94.71.50.44.306-9, P-306-SEMI) en Pinto. 6 de mayo de 2014.
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50.44.306-9 (Pinto, 2014), 2ª

• Autor: CARLOS123456 • Descripció: Dresina ADM-1cm de SEMI (94.71.50.44.306-9, P-306-SEMI) en Pinto. 6 de mayo de 2014.
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P-302-SEMI (Vilafranca, 2015)

• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripció: Dresina Transputmash ADM-1cm, perteneciente a SEMI y de número 94.71.50.44.302-8 [P-302-SEMI]. Vilafranca del Penedès, 20 de mayo de 2015.
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A11 (Zaragoza, 2015)

• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripció: La dresina A-11 (UIC 94.71.50.99.302-2, DR-302-GIF) de ADIF todavía mantiene sus colores del GIF. De tipo MTW-100, fue fabricada por Plasser & Theurer (Austria) en el año 2002, con el nº de fábrica 811. Alcanza los 120 km/h. Zaragoza, mayo de 2015.
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