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443-001 (Fuencarral, 1987), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El Electrotrén basculante 443-001 "Platanito". Madrid Fuencarral 04.08.1987
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443-001 (Fuencarral, 1987), 3ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Testero del Electrotrén basculante 443 001 "Platanito". Madrid Fuencarral 04.08.1987
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281-002 (Ripoll, 1985), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón", original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Pero, dado que la locomotora de vapor se averió, el viaje de retorno a Barcelona estuvo encabezado por la locomotora eléctrica 281-002. Aquí vemos el tren dispuesto para salir hacia Barcelona. Ripoll 27.10.1985
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432-003 (Barcelona Francia, 1987)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El jefe de estación presenta la señal de marche el tren a dos Electrotrenes de la serie 432, encabezados por el 432-003. Barcelona Estació de França 30.05.1987
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281-002 (Ripoll, 1985), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón" (Jung 11468/1953), original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Aquí, la locomotora eléctrica 281-002-6 maniobra el tren.
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281-005 (Ripoll, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora eléctrica 281-005-9. Ripoll 27.10.1985
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281-003 (Ripoll, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora eléctrica 281-003-4. Ripoll 27.10.1985
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276-003-1 (Zaragoza, 1986)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora eléctrica 276-003-1 levantada para hacerle mantenimiento, dentro de los desaparecidos talleres de Zaragoza-Delicias. Zaragoza-Delicias, septiembre de 1986
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444-501-1 (Chamartín, 1987)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El Electrotrén 444-501-1. Madrid Chamartín 04.08.1987
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260 (Museo Madrid, 1987)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Locomotora eléctrica numerada como 6005. Las locomotoras de esta serie fueron construidas en 1923 por ALCO y GEE para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, para remolcar trenes en la primera electrificación a 3.000 Vcc de una línea de vía ancha en España en el puerto de Pajares, entre Ujo y Busdongo, inaugurada en 1925. Madrid Delicias 04.08.1987
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