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La Piolina en Santurtzi
• Autor: Gabri Escu • Descrición: La Piolina 335.031 de Ferrovial arrastra el TECO de Bilbao-Mercancías/Valencia-Fuerte San Luis, empezando sus primeros kilómetro de su viaje a su paso por el paso a nivel de Santurtzi. (09/03/21) Ver fotografía

106.07 (Burgos)
• Autor: SANTIRRENFE • Descrición: El 106-007 estacionado en Burgos Rosa de Lima, tras haber llegado desde Centa de Baños junto con el 730 rama 16 Ver fotografía

106.07 y 730.16 (Burgos)
• Autor: SANTIRRENFE • Descrición: La tractora 106-107 recién llegada a Burgos desde Valladolid, junto con el 730-016, para realizar las pruebas en la línea Venta de Baños-Burgos Ver fotografía

335-031 en Pancorbo
• Autor: Iván Amelibia Carbó • Descrición: La 335-031 de ferrovial operada por Captrain tira del tren azucarero irún- Valladolid al paso por Pancorbo. Ver fotografía

121.029 (Burgos)
• Autor: SANTIRRENFE • Descrición: El 121.029 (9-121-529-2) realizando su entrada en Burgos-Rosa de Lima, con el Intercity 4177 Madrid - Hendaya de los viernes. Ver fotografía

CORUÑA
• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descrición: En Coruña San Cristobal, principios de los 2000 Ver fotografía

335-032-9 (Coslada)
• Autor: Raul caba torre • Descrición: 335-032-9 con el papelero El Espartal - La Negrilla por las proximidades de Coslada. Ver fotografía

1605 (Ferrol, 2021)
• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descrición: 1605 estacionada en Ferrol, una tarde de Julio de 2021. Ver fotografía

310-052-6 (Muriedas, 2021)
• Autor: Jose • Descrición: El tractor 310-052-6 empuja una larguísima composición de plataformas Pecovasa recién llegada de Valladolid hacia la playa de vías de la terminal de Muriedas (Cantabria), para conducirla
hacia el puerto de Santander.
Muriedas-Bahía 19-7-2021.
Dedicada con mucho agradecimiento a tod@s l@s ferroviari@s. Ver fotografía

304-042-5 (Barcelona, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas.
El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel). Ver fotografía
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