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Dresina Asvafer
• Autor: Jorge García • Descripción: Dresina 010-117-0. Está completamente operativa a solo falta de algunos detalles como la rotulación para estar completamente terminada. Esta dresina fue el último vehículo de RENFE autorizado que se aventuró a adentrarse en la línea Valladolid-Ariza para el reconocimiento de la línea por parte de RENFE allá por el año 1996. En Burgos hasta hace poco hubo una de la misma serie que fue vendida a una contrata mirandesa. 
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Primer viaje
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: El A10x-10012 (ex AA-10012) a la vuelta de su primer viaje como vehículo histórico en la estación de Madrid-Chamartín. Ver fotografía
Fin de la jornada
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Después de funcionar durante toda la mañana llevando visitantes por el corto tramo de vía existente frente al Museo de Aranda, el tractor apaga sus motores. Ver fotografía
240F-2244 (2014)
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: La 240F-2244 ya adecentada estéticamente aunque sin foco frontal en Alcázar de San Juan el 15/11/2014. Ver fotografía
La Azucarera
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Transportando viajeros en un pequeño tramo de vía situado frente al Museo el 26/7/2014. Ver fotografía
Interior cabina
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Interior de la cabina de la cabeza tractora del 102 expuesta en Aranda de Duero habilitada como despacho (26/7/2014). Ver fotografía
Interior motriz 102
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Interior de la motriz de 102 expuesta en Aranda de Duero (26/7/2014). Ver fotografía
Remolque Talgo 350
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Remolque procedente del prototipo Talgo 350 situado frente a la entrada del Museo junto con la motriz del 102.003 (26/7/2014) Ver fotografía
Interior
• Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Detalle del interior del remolque del prototipo Talgo 350 situado frente al Museo del Tren de Aranda de Duero (26/7/2014). Ver fotografía
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