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269-417 GL.
• Autor: Albert Maestre • Descripción: La 269.417.2 recien llegada desde Santander con un talgo reformado. 
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Talgo pendular.
• Autor: Albert Maestre • Descripción: Procedente de Galicia, un talgo 4 reformado remolcado por la 354.001.0, Pinar. Ver fotografía
333+talgo
• Autor: Albert Maestre • Descripción: En la via 6 de Irun espera la hora de salida el talgo de Madrid, con la 333.107.1 en cabeza. Ver fotografía
Cafeteria
• Autor: Carlos Abadias • Descripción: Coche Cafetería de la rama 4 del talgo 350, ultimando el montaje. Ver fotografía
Preferente
• Autor: Carlos Abadias • Descripción: Coche preferente de la rama 4 del talgo 350, ultimando el montaje. Ver fotografía
Turista
• Autor: Carlos Abadias • Descripción: Coche Turista de la rama 4 de Talgo 350, ultimando el montaje. Ver fotografía
Rama 5
• Autor: Carlos Abadias • Descripción: Coches de la rama 5 de Talgo 350 a falta de montar los rodales. Ver fotografía
354.007
• Autor: Pablo Gadea Garzón • Descripción: La locomotora 354.007 fue la accidentada en Chinchilla. Unos meses antes remolcaba la rama Badajoz-Barcelona del Talgo "Triana". Foto tomada en la estación de Chamartín. Ver fotografía
Cabina 3700
• Autor: Oriol Munuera i Roqué • Descripción: Cabina de la 3700 en algún punto de la L-1 del Metro de FGV (València). Ver fotografía
252.050
• Autor: Oriol Munuera i Roqué • Descripción: La locomotora 252.060 con un talgo proveniente de Alacant, espera en València FSL para hacer la inversión y entrar de retroceso en la estación de València Nord. Ver fotografía
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