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Secció: Coches de viajeros, Cerques

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B7-6237 (Zaragoza Portillo, 1988)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Uno de los seis coches "Lucky" transformados por Renfe a partir de coches de la serie 6000 en los ochenta: se eliminaron los departamentos interiores y se pintaron exteriormente con estos colores que le dieron el sobrenombre, por el parecido con un paquete de tabaco de esa marca. Este es el coche B7-6237, UIC 50 71 27-08 237-2. Zaragoza El Portillo 16.07.1988.
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AAB-3600 (Can Tunis, 1986)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Un coche mixto de primera y segunda clase de la serie AAB-3600. Barcelona Can Tunis, verano 1986
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BBD4-5000 (Tarragona, 1985)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Un coche mixto de segunda clase y furgón de la serie BBD4-5000. Tarragona 05.12.1985
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AAB4-5000 (Vilanova, 1988)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Un coche mixto de primera y segunda clase de la serie AAB4-5000 dañado por un incendio. Vilanova i la Geltrú 29.10.1988
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B7-6234 (Can Tunis, 1995)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche "Lucky" B7-6234, UIC 50 71 27-08 234-9, pintado con los colores de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 08.06.1995
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BB-5.015 (Can Tunis, 1991)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 14.12.1991
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