Sección: Coches de viajeros, Búsquedas
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Z-118.008_ET
• Autor: gustarivera • Descrición: Coche perteneciente al Ejercito de Tierra con matricula Z-118.008 en la playa de vias de Miranda de Ebro 
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A10x-10.034 en Portbou
• Autor: RobertoLN • Descrición: A10x-10.034, perteneciendo durante al menos 2 días a una rama del ESTRELLA Costa Brava, lo vemos aquí de vacío entrando en Portbou. Ver fotografía
A10x-10.032
• Autor: Autom.592 • Descrición: A10x-10.032 en la composición del Rápido García Lorca como material vacío, probablemente procedente de Málaga. Castellón, julio 1997. Ver fotografía
VagonMaterialGrua511
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: Salamanca, 16/05/2009. Ver fotografía
SSV 123 en Alcázar
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Formando parte del pequeño museo ferroviario, antiguo coche de viajeros matriculado como SSV 123, el antiguo CWffv 372 de la compañía MZA. Alcázar de San Juan 25.08.1991 Ver fotografía
Matrícula Bc10xo 12763
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. Detalle de una de las ventanas practicables, de la matriculación y de los marcajes.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía
LLV-1001 en Príncipe Pío
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche de control geométrico de vía LLV-1001, 60 71 99-25 800-7, construido por Schlieren y equipado por Matisa en 1978.
Madrid Príncipe Pío 06.08.1989 Ver fotografía
J-401.782 (Villaverde, 2011)
• Autor: ces596 • Descrición: Vagón cerrado J-401.782 (41-71-120 1 760-9), con un corte de material apartado en Villaverde. 20/07/2011. Ver fotografía
BB-5.015 (Can Tunis, 1991)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales.
Barcelona Can Tunis, 14.12.1991 Ver fotografía
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