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333339SA130310
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: 333.339, en Salamanca a la cabeza de un tren carrilero con destino a Portugal, 13/03/2010. 
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253.065 MegaCombi
• Autor: Oscar Lopez Herrero (Powell) • Descripción: La 253.065 a su paso por O´Donnell con un largo Megacombi. Ver fotografía
DM6 + Sportwagen
• Autor: UT_440_132M • Descripción: La locomotora diesel DM6 del Cremallera de Núria, haciendo maniobras con los coches Sportwagen en la estación de Ribes Vila. Ver fotografía
440 a la siberiana
• Autor: UT_440_132M • Descripción: La 440 240M procedente de Vic, a su paso por la estación de Balenyà - Tona - Seva, bajo el intenso temporal de nieve del 8 de marzo, dirección L'Hospitalet. Esa fué la ultima circulación del día en la linea, eran las 16:25 aprox. Ver fotografía
Doble en Canfranc.
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: Por el frío no consiguió arrancar el 24 y subió de refuerzo el 12.18-6-2005. Ver fotografía
251025SA260310
• Autor: Correcarriles • Descripción: 251.025, en Salamanca, con un bobinero, remolcado ambo con tracción diesel entre Ávila y Medina vía capital charra(333), por corte de la vía debido a un accidente en Arévalo. 26/03/2010. Ver fotografía
333402
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: 333.402, en Salamanca con dos ramas Talgo (una de ellas el Tren Hotel París - Madrid), desviadas por corte de la vía entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. 26/03/2010. Ver fotografía
333340y269
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: 333.340, remolcando dos locomotoras de la serie 269 (numerales 951 y 956)en Salamanca. Ambas maquninas se integraban en la comosición de un TECO de cisternas desviado por la capital charra por corte de la línea Madrid - Irún entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. En el momento de la foto, la 333 está trasladando las máquinas de un extremo a otro de la composición. 26/03/2010. Ver fotografía
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