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Sección: Coches de viajeros, Búsquedas

 

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iranies ex renfe bcx 11742

Autor: amaf-malaga • Descripción: Marzo 1998, puerto de Málaga
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9600 Al-Ándalus

Autor: amaf-malaga • Descripción: Bc10x-9603 totalmente recontruido y reformado en restaurante, se haya en Las Gabias, Granada, se puede visitar y comer dentro.
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2.216

Autor: gustarivera • Descripción: Coche Arco 2.216 despues de haber pasado "R" en el Taller de Irun
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ZZ.324 en Sagrera

Autor: Jordi Sala • Descripción: El ZZ.324 en La Sagrera, expuesto justo en la entrada que usan los camiones de las obras de la estación, casi al lado de la garita del vigilante que controla los camiones, lo que le ocupa su tiempo y por tanto poco puede vigilar esta pieza histórica
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Interior (pasillo - reformado)

Autor: Droides • Descripción: Interior reformado (quitado suelo de caucho y puesta moqueta, fundas de los asientos cambiadas).
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8185 rampa móvil

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Furgón número DD-8185 con una curiosa rampa móvil instalada frente a una de sus puertas laterales. Madrid Santa Catalina 07.08.1989
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Faros en testero

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Testero del coche literas Bc10x 12604, el antiguo BBL 8153. En tres coches de esta serie se modificó uno de los testeros con la incorporación de faros blancos y silbato, como se puede ver en esta foto, para actuar como coche piloto en la maniobra de inversión entre la estación de Alacant Terminal y el apeadero de San Gabriel, cuando prestaban servicio en el tren nocturno Estrella Mar Menor entre Barcelona, Cartagena y viceversa. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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S-303 (Fuencarral, 1992)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche SIMAFE RS-DI-01, construido a partir de un remoque intermedio de Electrotrén 432 en 1976. En 1984 fue adquirido por Renfe y transformado en coche laboratorio de ensayos dinámicos S-303, como puede verse en esta foto. Madrid Fuencarral 09.12.1992
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BB-5.015 (Can Tunis, 1991)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 14.12.1991
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R12-12950 (CIWL, 2016)

Autor: Gonzalo Vázquez Hidalgo • Descripción: Expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias y redecorado con las grafías y escudos de la CIWL. 31/01/2016.
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