Sección: Material motor, Búsquedas
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334.006.4
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descrición: Talgo Madrid-Almeria a punto de salir de chamartín arrastrado por la 334.006 hacia la ciudad andaluza. 
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592-035
• Autor: juan Sánchez • Descrición: Automotor diesel 592-035 estacionado en Madrid Atocha apunto de realizar el servicio Cuenca-Valencia. Ver fotografía
276.010
• Autor: Felix Serrano (Felisuco) • Descrición: 7610 - C.Tunis a punto de soplete - 1993 Ver fotografía
2407 2457
• Autor: 440-001 • Descrición: Con el regional 3100 Oviedo Ferrol y a su paso por Beifar ,a punto de llegar a Pravia el 2407 2457 Ver fotografía
465-707 EdF
• Autor: yak-112 • Descrición: Civia 465-202 en Estació de França a punto de realizar un cercanías a Sant Vicenç de Calders. Ver fotografía
333340TECO
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: 333.340, a la cabeza de un TECO de cisternas preparado para salir de Salamanca. Tras la diesel, las 269.956 y 269.951. El convoy había sido desviado por la capital charra entre Medina y Ávila por corte de la línea Madrid - Irún entre estos dos puntos debido a un grave accidente en Arévalo. 26/03/2010 Ver fotografía
269951y956
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: Una dupla de 269.950 en Salamanca: en cabeza, la 951, y detrás de ésta, la 956. La causa de la presencia de las máquinas en la capital charra era el desvío del TECO que arrastraban por dicho punto por corte de la línea Madrid - Irún entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. En el momento de la foto, estaban siendo trasladadas de un extremo a otro de la composición por una 333.300. 26/03/2010. Ver fotografía
470-102-5
• Autor: 277 047 • Descrición: Recién llegada a León con un regional procedente de Ponferrada, y a punto de salir hacia Chamartín. Ver fotografía
252-043-5
• Autor: 277 047 • Descrición: 252-043 en Gijón-Jovellanos a punto de partir con el TH a Barcelona. Ver fotografía
3503fgv
• Autor: Vicente Miralles • Descrición: Si en la linea del Trenet de Rafelbuñol había un punto singular y curioso, ese era el estrecho de Massamagrell. Viejas casas seguían subsistiendo a ambos lados de la vía, y si bien con los belgas no había mucho problema para transitar por aquí, con las 3500 la cosa acojonaba debido al aumento del gálibo. Para más inri, hay un paso a nivel bajo el edificio marrón, y desde allí la gente accedía andando a la estación por el estrecho camino. Con buen criterio, el ayuntamiento optó por derribar hace años estas casas, dejando un amplio espacio para que los lugareños paseen sin riesgo. Las UT3900 de la línea 3 aceleran muy rápido, y no es cuestión de acabar cual mosquito empotrado en el testero. Octubre de 1990. Ver fotografía
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