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FGV Serie 5000 en El Campello
• Autor: Area 1999 • Descripción: Unidad dual de la serie 5006 A del Tram de Alicante apodada como puig campana, y Fabricada por Stadler Rail y MTU(Rolls Royce), en El Campello haciendo un servicio de la Linea 3 desde El Campello hasta Alicante Luceros 
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447.241M (Manresa)
• Autor: Pedro Alonso (spainrail04) • Descripción: La unidad 447.241M (447-121) con otra 447 realizan un servicio de la línea R4 de Martorell hasta Manresa. Entrando en la estación de Manresa donde finalizará su recorrido. Ver fotografía
447-329M (447-165)
• Autor: Pedro Alonso (spainrail04) • Descripción: La unidad 447-329M (447-165) es actualmente la única unidad 447 sin adaptar a PMR que queda en Rodalies De Cataluña. Esta realizaba un servicio regional R12 de LHospitalet Del Llobregat (Barcelona) hasta Lleida Pirineus. Llegando a la estación de Manresa por vía 1. Ver fotografía
335-016-2
• Autor: Pedro Alonso (spainrail04) • Descripción: La locomotora diesel 335-016 de Continental Rail, a cargo de un teco procedente de Barcelona Morrot y con destino Bilbao mercancías a su paso por Castellbisbal. Ver fotografía
269-352 Go Transport
• Autor: Pedro Alonso (spainrail04) • Descripción: Las locomotoras 269-352 (ex Renfe) actualmente de la empresa privada Go Transport, circulan aisladas procedentes de Barcelona Can Tunis, se acercan a la población de Vilanova i La Geltru (Villanueva y Geltrú traducido a Español) dirección Tarragona. Ver fotografía
319-222-6 (Parque Polvoranca)
• Autor: Eli • Descripción: 319 de Continental Rail con locomotoras 269.065, 269.035 y 269.020 hacia Raxell Rail para su posterior restauración y puesta en servicio Ver fotografía
Bitrac 601.007 (Valdemoro)
• Autor: Eli • Descripción: 601.007 (bitrac) por Valdemoro con el papelero de Captrain hacia El Espartal Ver fotografía
333.341 Cantaelpino
• Autor: Train_Fan_23 • Descripción: La 333.341 efectúa su salida de Cantaelpino (Provincia de Salamanca) con el bioetanol vacío Muriedas-Babilafuente.
La locomotora 333.341 fue cambiada por la 251.024 a la altura de la estación de Venta de Baños por que la linea Medina del Campo-Salamanca esta electrificada con 25.000 voltios para conectar con la red portuguesa de ferrocarril Ver fotografía
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