Sección: Material motor, Búsquedas
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Falsa 1006, de pedestal
• Autor: J_GUTI • Descripción: Recién pintada y renumerada 1006, pero con el Nº de autocontrol de la 1002. Se trata en realidad de la 1002. Ripoll, año 2000 Ver fotografía

A Estrenar
• Autor: Felix Serrano (Felisuco) • Descripción: Recien salida de fabrica, Valencia-09-1992 Ver fotografía

Regresando a Medina del Campo.
• Autor: Edu Gracia • Descripción: Tras haber subido desde Medina del Campo a Olmedo por el tramo experimental del GIF, la 3.000 regresa después de dejar en la base de Olmedo un tren con material para desvios. Este tramo de via es de triple carril. Ver fotografía

Dificil de conseguir.
• Autor: Edu Gracia • Descripción: Esta maniobra se realiza a doble ancho. Las plataformas son de ancho ibérico, la L09 es de ancho UIC. Cuando la 333 se aparta sobre la via del baja ejes, la rumana tira del tren para que la 333 circule hasta Medina del Campo tirando. Ver fotografía

FEVE 1501
• Autor: Juanjo Ibarra • Descripción: Geco 1501 al frente de un carbonero de Mataporquera a Guardo, en el Alto de Cantoral (1.131 m.), entre las estaciones de Vado-Cervera y Castrejón de la Peña. Ver fotografía

7652,a Figueres
• Autor: J_GUTI • Descripción: Badalona tren especial histórico,destino Figueres,9-5-2004 Ver fotografía

7652- en Figueres
• Autor: J_GUTI • Descripción: Figueres,tren histórico procedente de Badalona,recien llegado,el 9-5-2004 Ver fotografía

FEVE 1504
• Autor: Juanjo Ibarra • Descripción: Geco 1504 al frente de un carbonero Santander-Balmaseda-Guardo, saliendo de la estación de Vado-Cervera (Palencia), antes de la renovación de la vía. Ver fotografía
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