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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 3ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 
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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 Ver fotografía
51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 Ver fotografía
276-128-6 (Portbou, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 276-128-6 (8628), una de las equipadas para poder acoplarse en mando múltiple.
Portbou, 1986 Ver fotografía
448-a Portbou
• Autor: GUTI • Descripción: 448,destino Portbou,por Llinars del Vallés,21-3-2009
(Foto cedida por mi hermano Rafa Guti ) Ver fotografía
319- 219 Integria
• Autor: GUTI • Descripción: La 319-219, pasando por Llinars del Vallés, desde Portbou a Barcelona Can Tunis, 4-7-13. Ver fotografía
269-090+269-092
• Autor: GUTI • Descripción: Gracias al aviso de un amigo pude cazar esta tandem con el 10803,que se dirigia a Can Tunis desde Portbou,con limitación a 50 Kmh,por averia en el motor de la 090,y cambio de ruedas del 10000,Cardedeu,25-3-13 Ver fotografía
253-029-1ª
• Autor: GUTI • Descripción: Locomotora aislada dirección Portbou,por Cardedeu,25-3-13 Ver fotografía
253-029-2ª
• Autor: GUTI • Descripción: Locomotora aislada dirección Portbou,vista por atrás,por Cardedeu,25-3-13 Ver fotografía
447-101-102
• Autor: GUTI • Descripción: Regional Portbou-Barcelona,con el indicador de destino ,R-3 RIPOLL,y con los dos pantógrafos subidos,por Llinars del Vallés,23-3-13 Ver fotografía
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