Secció: Material motor, Cerques
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596-013 (Canfranc, 2019)
• Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripció: Tamagochi 596-013 acoplado junto con el otro Tamagochi 596-015, estacionados en Canfranc. Ya los últimos trenes que saldrán de la playa de vías del lado español ya que el lunes día 14 de octubre se cerrará la línea desde Jaca a Canfranc para proceder con las obras de la nueva estación de Canfranc y pasar los trenes y el material a las nuevas instalaciones. Sábado, 12 de octubre de 2019. 
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La 252-029 en Bilbao Abando
• Autor: Gabri Escu • Descripció: La 252.029 estacionada en la estación de Bilbao-Abando. Esta locomotora ha sido la tristemente la titular del último Arco "Camino de Santiago" con la rama bilbaína. Veure fotografia
252-033 con el fin de una epoca
• Autor: Unax Askasibar • Descripció: 252-033 con el Ultimo Arco camino de Santiago a su paso por Zumarraga Veure fotografia
490-001 y 005 (Albacete, 1998)
• Autor: Vi • Descripció: 490-001 y 005 (en verde y blanco) en pruebas en Albacete allá por 1998. Los Alaris se presentaron en colores blanco y verde, luego cambiaron éste último a azul. Veure fotografia
446.277 en Atocha-Cercanías
• Autor: Daniel Sánchez • Descripció: La UT 446.277 realizando uno de los últimos servicios del día de la línea C-5, efectuando su salida de Atocha-Cercanías y con destino Humanes. (7/11/20) Veure fotografia
470.136 estacionada en Toledo
• Autor: oscar440 • Descripció: En la época que tomé esta fotografía (agosto/01), las UT 470 eran las protagonistas de los trenes "REX" en la relación con Madrid. En la imagen, la 470.136M-138R-097C, que según consta en "Listadotren", fue la UT encargada del último "REX" Toledo-Madrid, el 15/11/05. Veure fotografia
La 335.029 en Santurtzi
• Autor: Gabri Escu • Descripció: La 335.029 de Continental Rail arrastrando un colorido TECO afronta los últimos metros de su viaje en el ramal a Bilbao-Mercancías cruzando el paso a nivel de Santurtzi. (09/03/21) Veure fotografia
304-042-5 (Barcelona, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas.
El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel). Veure fotografia
130.086 (Celada del Camino)
• Autor: SANTIRRENFE • Descripció: Motriz 130.086 en cabeza de la rama 25 de Alvia realizando el 664 Barcelona-Gijón, siendo uno de sus últimos servicios como 130 antes de ser transformada en 730 a partir de octubre Veure fotografia
465.542M (Entrevías)
• Autor: Javimetal V8 • Descripció: El Civia 465.542M (último de la serie baja) cubriendo un C8, mientras se estaciona en Entrevías. Veure fotografia
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