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pow1608

Autor: Oscar Lopez (Powell) • Descripció: La 316.008 apartada en una de las vias de Medina del Campo.
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Locomotora 313 en Valladolid

Autor: WeAreLegion • Descripció: Hoy ha venido esta locomotora a Valladolid, seguramente esté por las obras de la RAF que están realizando (acceso a talleres y unión con la LAV a Venta de Baños). Junto a esta locomotora está la 335-031 de Ferrovial, entre las dos se llevarán más de 40 años, sin embargo las dos desempeñan bien su trabajo. Detrás está la unidad 470-177. Al fondo está el TCR, en los que sean posiblemente sus últimos meses de funcionamiento en esa ubicación.
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113_01_StCugat

Autor: Bernat Borràs • Descripció: Unidad 113.01 en un viaje de pruebas de los talleres de Rubí a Barcelona Pl.Catalunya.
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Alvia Alicante - Gijón Sanz Crespo

Autor: cafeole • Descripció: 130.028 en Oviedo haciendo el servicio Alicante - Gijón Sanz Crespo el 28-01-2014
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Balzola 1313 (Ariz, 1996), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Balzola. Tractor diésel de vía métrica, el antiguo 1313 de FEVE (SECN 1965). Ariz 05.09.1996
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Balzola 1313 (Ariz, 1996), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Balzola. Tractor diésel de vía métrica, el antiguo 1313 de FEVE (SECN 1965). Ariz 05.09.1996
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301-001 (2003)

Autor: 251-004 • Descripció: El 301-001 durante el viaje de la AAFM a Valladolid el 14-06-2003.
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Vías 703 (Martorell, 1999), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Vías y Construcciones S.A. La locomotora ex FGC 703 (Euskalduna/GEE 1958) está siendo pintada con los colores de Vías antes de ser entregada a su nuevo propietario. Martorell Enllaç 11.11.1999
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Vías 703 (Martorell, 1999), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Vías y Construcciones S.A. La locomotora ex FGC 703 (Euskalduna/GEE 1958) está siendo pintada con los colores de Vías antes de ser entregada a su nuevo propietario. Martorell Enllaç 11.11.1999
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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7). Portbou 08.12.1988
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