Secció: Material motor, Cerques
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319saudia
• Autor: Oscar Lopez (Powell) • Descripció: Traslado de la 319.235 de Saudi Railways Organization a La Sagra, desde Villaverde. 09/12/13. 
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9162 (Zaragoza, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Automotor diésel 9162 (construido Material Móvil y Construcciones en 1933-1935). Se trata de una reforma de un antiguo automotor del modelo "Maybach de ejes". En el momento de tomar esta foto pertenecía al Museo Nacional del Ferrocarril y se encontraba plenamente operativo.
Zaragoza Delicias, septiembre de 1986. Veure fotografia
TER 597-052 (Zaragoza, 1986), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El TER 597-052 fue uno de los tres que fueron pintados en blanco, azul y amarillo. Los otros fueron los 597-018 y 597-059.
Zaragoza Delicias, septiembre de 1986 Veure fotografia
TER 597-052 (Zaragoza, 1986), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El TER 597-052 fue uno de los tres que fueron pintados en blanco, azul y amarillo. Los otros fueron los 597-018 y 597-059.
Zaragoza Delicias, septiembre de 1986 Veure fotografia
354-003 (Barcelona, 1987), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Inhabitual presencia de una locomotora diésel Talgo (la 354-003) y un furgón generador de la serie DDT 9450 en la Estación de Francia.
Barcelona Término 09.06.1987 Veure fotografia
354-003 (Barcelona, 1987), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Inhabitual presencia de una locomotora diésel Talgo (la 354-003) y un furgón generador de la serie DDT 9450 en la Estación de Francia.
Barcelona Término 09.06.1987 Veure fotografia
444-010 (Burgos, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El Electrotrén 444-010 efectúa parada en la estación realizando el tren Electrotrén de Madrid a Hendaye.
Burgos, agosto de 1987 Veure fotografia
281-002 (Ripoll, 1985), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón", original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Pero, dado que la locomotora de vapor se averió, el viaje de retorno a Barcelona estuvo encabezado por la locomotora eléctrica 281-002. Aquí vemos el tren dispuesto para salir hacia Barcelona.
Ripoll 27.10.1985 Veure fotografia
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