• Notas Generales:
Dresinas, vagonetas, biviales y cualquier otro tipo de vehículo de vía. Sólo se indica la matrícula UIC (completa o parcial) en el caso de que ésta fuese rotulada en el vehículo.
• La serie 010 está compuesta por dresinas de los modelos PC-90 y PC-120, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Vías y Obras para el traslado de personal, herramientas y material de pequeño tamaño. Se puede considerar, con los datos que existen en Listadotren.es y despreciando las reformas, que la serie 010 la forman tres subseries diferenciadas: · 010-003 a 094: dresinas PC-90 de techo bajo y foco externo. · 010-096 a 122: dresinas PC-90 de techo alto y foco integrado en la carrocería. · 010-124 a 129: dresinas PC-120.
Número
UNE
Color
Estado
Matrícula UIC
Lugar
Notas
010-003-2
Amarillo
-
010-003-2
-
-
010-005-7
Amarillo
-
010-005-7
-
-
010-007-3
Amarillo
-
-
Calatayud, 1990
Rotulada como 010-007-2.
Ariza, 1974.
Calatayud, 1990.
Renumerada a 010-027-1 y posteriormente a 010-111-3.
Tiene tapada con pintura la numeración 010-027-1, con una inscripción 010-111-3 sobre uno de esos repintados. Mantiene la placa 96.71.9.010.067-7 en su interior.
De pedestal en Zamora, desde 07/02/11.
[PC-90].
CONORSA, 10/08/78.
Existen dos dresinas con la misma numeración, una Amarilla y una Azul/blanca (que es la 010-106-3 renumerada).
Apartada en Fuente de San Esteban.>>
Trasladada a Salamanca, 2011.>>
Trasladada a Fuente de San Esteban, 22/01/14.
[PC-90].
CONORSA, 08/02/79.
Ex-Amarillo>> Azul/blanco.
Renumerada a 010-096-6, mantiene placas originales.
Apartada en Salamanca.>>
Trasladada a Fuente de San Esteban, 22/01/14.>>
Preservada por A.F. Zamorana, 07/17.
Reformada, ancho métrico y con grúa.
Transformada a partir de una dresina de ancho ibérico.
Ex-Amarillo [JTMI Madrid Norte]>> Verde/blanco.
Llevó logotipo de Cercanías (C no invertida) durante su época de ancho ibérico.
010-114-7
M. Infraestructura
Amarillo
Vendida
92.71.6.010.114-7
Matapozuelos
JTMI Madrid Norte.
Reformada, con grúa.
Vendida a M. Férricos 9.
• Las dresinas del modelo KLV-53 son unos vehículos sobre raíles, con grúa y de diversas aplicaciones. Están constituidas por una cabina con capacidad para 7 personas (incluyendo el conductor) y una plataforma bordeada por laterales desmontables, originalmente con un banco abatible adicional para más personal.
[Schöma].
Reformado, techo ampliado.>>
Colisón entre Pitis y Las Rozas con un castillete a la deriva, 27/02/13.>>
Reformado por Ferrovías Astur.
Ex-Amarillo. Ex-Azul/blanco [JTMI Madrid].
[SMF].
[JTMI Orense; 76 Sección VyO; La Coruña].
M.I. [RENFE-] Coruña.
Pegatina de ADIF junto con logos M.I. (antes también con logos RENFE).
Reformado, techo ampliado.
• Las dresinas Plasser & Theurer TG-50 son un grupo de dos dresinas autopropulsadas de nivel 2 destinadas al mantenimiento de la vía, fabricadas por Plasser Española en 1990.
Núm. de fábrica 101.
Líneas Convencionales.
Incendiada en Burgos, 25/11/06.>>
Reparada en Ferrovías Astur. Apedreada en Ollardo. 07/07/2021. Reparada 10/07/21. De nuevo en servicio 11/07/21
• Los auscultadores ultrasónicos de carriles son un grupo heterogéneo de vehículos con características, modelo y año de fabricación diferentes.
Los adquiridos por RENFE fueron numerados dentro de la serie 012, pues se matricularon con anterioridad al cambio en los criterios de numeración del material especial (que tuvo lugar en época RENFE). Debido a este cambio, ADIF tuvo que matricular su nueva dresina auscultadora como 000-501-7.
Comasfer/ZPS DP-523.10 01.
DR-501-Adif.
Dresina para la auscultación ultrasónica de carriles, adjudicada por ADIF a finales de 2008 a Comasfer/ZPS con motivo del Plan de Renovación de Vehículos Especiales de Infraestructura (fase 4).
Matix, 1972.
Dirección de mantenimiento de instalaciones fijas. Máquina auscultadora ultrasónica de carriles.
Ex-Blanco/rojo>> Azul/amarillo.
Ex-Apartada en Fuencarral.
Vendida a M. Férricos 9.
Speno y Plasser & Theurer. VUR-606.
Unidad de auscultación ultrasónica de carriles.
Color Azul/amarillo>>
Blanco/negro/rojo>>
Blanco/azul (Infr.)>>
Verde/blanco (Adif) desde 12/07.
016.02x - CFB-8000
• La serie 016 está compuesta por vehículos biviales de diferentes modelos. Los camiones CFB-8000 son unos vehículos para trabajos de catenaria, fabricados por CFD (Compagnie de Chemins de Fer Départementaux) y entregados a RENFE a principios de la década de 1990.
Número
UNE
Color
Estado
Matrícula UIC
Lugar
Notas
016-020-0
Adif
Verde/Blanco
En servicio
96.71.9.016.020-0
Madrid Sur
1.
M-22838-VE.
UIC según norma antigua.
Ex-Blanco.
• La serie 018.0 está compuesta por dresinas del modelo PC-70, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Instalaciones de Seguridad.
Reformada.
Jefatura Territorial Galicia.
Ex-Amarillo [IS 7324. Instalaciones de seguridad. Conservación].>>
Azul/blanco.
¿Renumerada a 018-002-6 y pintada de Verde/blanco?
Existe en Monforte de Lemos una PC-70 apartada y sin numeración, con colores Azul/blanco y no reformada. Podría ser la 018-002-6 original y que la actual 018-002-6 reformada sea en realidad la 018-001-8 renumerada.
Ex-Amarillo [IS 7624. Instalaciones de seguridad. Conservación]>>
Azul/blanco [Jefatura Territorial Galicia]>>
Verde/blanco.
IS 2114.
JTMI León, sección eléctrica.
En trámites de preservación por C.F. Berciana>>
Incendiada, 26/04/17>>
Licitado desguace, 09/09/19.
020 - Vagonetas de distintos modelos
• La serie 020 está compuesta por vagonetas de los modelos PC-CB, PC-120, VLD-PAC, VLD-CP, VLD-CL y VLD-EL, usadas originalmente por el servicio de Electrificación para la conservación de la línea aérea. Se puede considerar, con los datos que existen en Listadotren.es y despreciando las reformas, que la serie 020 la forman cuatro subseries diferenciadas: · 020.0: vagonetas PC-CB y PC-120. · 020.1: vagonetas VLD-PAC (Ferrotrade y CAF). · 020.2: vagonetas VLD-CP y VLD-CL. · 020.5: vagonetas VLD-EL.
Ferrotrade. [VLD PAC 46].
JTMI Irún.
Con grúa.
Ex-Verde/amarillo.
Aparece en el inventario de 2014 de la DAMERCO.
Apartada en Irún.>>
Licitado desguace, 17/10/17.
[Ferrotrade].
Ex-Azul/blanco (sin logos)>> Verde/blanco, finales 2012.
Ex-Móra la Nova.
Descarrilo en Salomó, 12/08/13.>> Dada de baja>>
Apartada en Tarragona>> Desguazada, 03/14.
020-552-6
Adif
Azul/Blanco
En servicio
92.71.6.020.552-6
Monzón
[Ferrotrade].
[5 LE 552].
E/L Monzón.
Ex-Verde/amarillo.
Ex-Verde/blanco>> Azul/blanco.
• La serie 022 está compuesta por vagonetas del modelo PC-135-TG, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Electrificación para la conservación de la línea aérea.
CONORSA, 9-6-88.
JTMI Irún.
[M.I. RENFE; Gerencia Eje Norte; JT de Irún].
Con castillete y grúa.
Ex-Amarillo.
Apartada en Zumárraga.
Licitado desguace, 17/10/17>> Comprada por M. Férricos 9.
• Diecinueve vagonetas torre-grúa automotoras destinadas al mantenimiento de la línea aérea de contacto, adjudicadas por ADIF a finales de 2006 a la UTE Cometi-Prosutec. Aunque la licitación fue para diecisiete vagonetas, el suministro se amplió con dos nuevos vehículos que se entregaron en el año 2009.
Según los planes iniciales, dieciséis vagonetas estaban destinadas a las líneas de ancho convencional y la restante a las de ancho internacional.
Las vagonetas Cometi CMT 300 I-TG son unos vehículos ferroviarios autopropulsados, dotados de cabina de conducción, castillete telescópico y grúa (con cesta porta personas), destinados al personal responsable de la construcción, mantenimiento y revisión de la catenaria.
• Catorce dresinas grúa destinadas al mantenimiento de la vía, adjudicadas por ADIF a finales de 2006 a la UTE Cometi-Prosutec.
Las dresinas Cometi CMT 160 IG son unos vehículos ferroviarios autopropulsados, dotados de cabina de conducción y grúa, destinados al personal encargado de la construcción y mantenimiento de la vía.
• Dieciséis vehículos automotores (locotractores) destinados al mantenimiento de la vía, contratados por RENFE a Plasser en el año 2002, con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura. Fueron entregados entre abril de 2003 y septiembre de 2004. Las dresinas tractor Plasser Española DT-80 son vehículos auxiliares de vía aptos para el transporte de personal y materiales, diseñadas para remolcar material convencional de hasta 250 toneladas, en rampas de hasta 20 milésimas a una velocidad de 20 km/h, o a 75 km/h en horizontal.
• Las dresinas Comasfer/ZPS DH-800.10 son un grupo de dos dresinas autopropulsadas de gran potencia (nivel 2) destinadas al mantenimiento de la vía, adjudicadas por ADIF en 2007 a Comasfer/ZPS.
• Dos vehículos automotores aptos para circular por vías de ancho convencional, adjudicados por RENFE a Plasser Española dentro de un concurso de 5 vehículos cuya licitación fue anunciada en julio de 1999, con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura. Los restantes vehículos fueron suministrados por Mermec - Air Rail (dos) y por Maquivías (000-814-4). Las dresinas Plasser Española DT-20 son unos vehículos ferroviarios autopropulsados, dotados de cabina de conducción y grúa, fabricados por Plasser Española en el año 2000.
• Las dresinas Mermec MM 250 GL son dos vehículos automotores aptos para circular por vías de ancho convencional, adjudicadas por RENFE a Mermec - Air Rail dentro de un concurso de 5 vehículos cuya licitación fue anunciada en julio de 1999, con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura.
Los restantes vehículos fueron suministrados por Plasser (dos) y por Maquivías (000-814-4).
DR-813-RR.
Ex-Amarillo.
Rotulada incorrectamente como DR-812-RR en color Amarillo. Ex-Albacete
81x - Mermec MM 250 GP
• Las dresinas Mermec MM 250 GP son un grupo de quince dresinas automotoras destinadas al mantenimiento de la vía, adjudicadas por RENFE en 2001 a Mermec - Air Rail, dentro de un concurso de 35 dresinas con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura.
• Veinte dresinas automotoras destinadas al mantenimiento de la vía, adjudicadas por RENFE en 2001 a la UTE Cometi-Keller-Prosutec (CO.KE.PRO.), dentro de un concurso de 35 dresinas con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura. Entraron en servicio entre noviembre de 2002 y febrero de 2004. Las dresinas Cometi CMT 160 RENFE son unos vehículos ferroviarios autopropulsados, dotados de cabina de conducción y grúa, destinados al personal encargado de la construcción y mantenimiento de la vía.
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Adif
Verde/Blanco
En servicio
92.71.6.000.866-4
Bobadilla
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Accidentada entre Gobantes y El Chorro, 22/11/16.
Ex-Azul/blanco>> Verde/blanco.
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000-867-2
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Adif
Verde/Blanco
En servicio
92.71.6.000.867-2
Monforte de Lemos
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Ex-Azul/blanco.
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000-868-0
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Adif
Verde/Blanco
En servicio
92.71.6.000.868-0
Castejón de Ebro
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Núm. de fábrica A901000/19, año 2003.
Ex-Azul/blanco.
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000-869-8
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M. Infraestructura
Azul/Blanco
En servicio
92.71.6.000.869-8
Albacete
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90x - Plasser Española DIC-40
• Veintinueve vagonetas-torre automotoras destinadas al mantenimiento de la línea aérea de contacto, adjudicadas por RENFE en 2002 a Plasser, dentro de un concurso de 35 vagonetas con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura.
Las dresinas de inspección de catenaria Plasser Española DIC-40 son unos vehículos polivalentes diseñados para la construcción, mantenimiento y renovación de catenaria.
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93x - Talleres Alegría VEL400
• Seis vagonetas-torre automotoras destinadas al mantenimiento de la línea aérea de contacto, adjudicadas por RENFE en 2002 a Talleres Alegría, dentro de un concurso de 35 vagonetas con motivo del Plan de Renovación de la UN de Mantenimiento de Infraestructura.
Las dresinas Talleres Alegría VEL400 son unos vehículos aptos para el mantenimiento de la vía y la catenaria, fabricados por Ferrovías Astur (grupo Talleres Alegría).
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CA - Castilletes Autopropulsados
• Castilletes autopropulsados propiedad de ADIF.
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Dresinas de ancho internacional (ADIF)
• Dresinas de ancho internacional propiedad de ADIF y no clasificables en ninguna otra subserie, muchas de ellas provenientes del desaparecido GIF. Los trenes de apoyo a la explotación BT-01 y BT-02, provenientes del prototipo del Talgo XXI, se encuentran referenciados en la sección MOTOR (ADIF - Serie 355) y en la sección TALGO (Otros Talgos - Talgo/ADIF). Los distintos remolques que componen el Talgo 330 (tren laboratorio "Séneca"), proveniente del prototipo del Talgo 350, se encuentran referenciados en la sección TALGO (Otros Talgos - Talgo/ADIF).
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Dresinas varias (ADIF)
• Dresinas de ADIF no clasificables en ninguna otra subserie.
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Vehículos de EMFESA
• Dresinas utilizadas por EMFESA (Enajenación de Materiales Ferroviarios, S.A.), empresa pública perteneciente a ADIF.
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Vehículos particulares
• Dresinas, vagonetas, biviales y cualquier otro tipo de vehículo de vía propiedad de contratas y compañías sin tabla propia (independientemente del ancho). Empresas como Acciona, AZVI, COMSA, Ferrovial o Guinovart tienen sus propias tablas, mientras que otras compañías aparecen dentro de la tabla de "Contratas" (como Neopul, TECSA o Vías).
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