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 • Actualizado en: 29/10/2024 • Atrás • Enviar corrección ou foto • Compartir:

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  S-114
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  Serie 114 en El Goloso
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  S-114 Rama 05
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  114 rama 5
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  114-615-8 (Chamartín)
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La avalancha de contrataciones de nuevos trenes en la década de los 2000 produjo esta corta serie de 13 trenes derivados de los electrotrenes basculantes de la familia Pendolino, de los que en España tenemos como representantes al prototipo Platanito de la serie 443, los electrotrenes 490 para servicios de larga distancia en ancho ibérico, y los 104 para servicios regionales en líneas de Alta Velocidad. De estos últimos derivan directamente los trenes de la serie 114, aunque su aspecto estético cambia y destaca por el largo morro en sus testeros libres. Los trenes tardaron en entrar en servicio desde su construcción, y se destinó la serie completa a los servicios Avant en la línea de Alta Velocidad entre Madrid Chamartín y Valladolid, con 8 servicios diarios por sentido desde el 12 de junio de 2011. Otros servicios realizados desde entonces han sido los Barcelona Sants a Lleida Pirineus, Madrid Puerta de Atocha a Puertollano (Servicio AVANT que sustituyó a las antiguas "Lanzaderas AVE" realizadas con trenes 100), y Sevilla Santa Justa a Granada. Hasta la entrada en servicio de los trenes 112 en la apertura del AVE gallego hasta Ourense, también realizaron el tren AV City que quedaba a dormir en Zamora y salía a primera hora de la mañana. Una de las unidades, la 5, sufrió un sorprendente accidente con vuelco en el túnel "Chato" de Madrid, entre Chamartín y Atocha, tras desacoplarse del tren que la remolcaba hasta el taller de Fuencarral y circular a la deriva y a gran velocidad hasta el descarrilo el día 19 de octubre de 2024.