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 • Updated on: 22/08/2016 • Go back • Send correction or photo • Share:

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Un nuevo crecimiento de viajeros en la línea 1 del Metro de Barcelona, antiguo Ferrocarril Metropolitano Transversal, hizo necesaria la adquisición de nuevos vehículos, tal y como ocurrió tras la construcción de la serie 200. La ampliación del trazado y la situación económica obligaron a la contratación de la que sería nueva serie 300. Aunque inicialmente se preveía la contratación de trenes M+R+M finalmente se construyeron 10 trenes en composición M+Rc. Todos los coches excepto dos disponían de una cabina de conducción. Toda la serie fue renumerada en la serie 261 a 270, igual numeración para los remolques precediendo una R mayúscula para no coincidir con la serie 300 del Gran Metro. Entre 1981 y 1984 fueron reformados como coches remolques para formar composiciones con las series 200 y 400, siendo retirados y desguazados en su totalidad desde 1987.