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Reseña histórica
Coches de primera clase de dos ejes construidos entre 1860 y 1864 por la francesa Compañía General de Material. Bastidor metálico, freno de vacío, alumbrado de aceite, sin calefacción (Se distribuían caloríferos en las estaciones). 3 departamentos de 8 plazas cada uno. Doce tenían además freno de husillo y algunos garita para guardafrenos, en trenes sin freno continuo. Se componían interiormente de tres departamentos independientes con acceso al exterior. En 1910 quedaban en servicio 59, en 1932, 28 y al desaparecer Norte en 1941 ya estaban todos de baja.
Características técnicas
| Unidades construidas | 86 |
| Constructor | Compañía General de Material Sant Denis |
| Año de construcción | 1860 a 1864 |
| Rodaje | 2 |
| Ancho de vía | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 2.850 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 3.450 mm. |
| Longitud entre topes | 7.200 mm. |
| Longitud de la caja | 6.200 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 9,5 / - t. |
| Peso por eje | 4,75 t. |
| Peso por metro lineal | 1,32 t. |
| Freno | Vacío, algunos también husillo. |
| Plazas sentadas | 24 en 3 departamentos |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | No |
| Alumbrado | Aceite |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo FFE / Vía Libre