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Historical Review
Central de Aragón adquirió diez furgones de dos ejes de aspecto alemán, con un destacado departamento para el jefe de tren más alto que el resto del furgón, con entrada desde la plataforma abierta del testero. Cinco de ellos se habilitaron para transportar correspondiencia de acuerdo a los requerimientos de Correos. Los diez furgones llegaron a Renfe, que matriculó los postales como DE 409X, y los furgones normales como DV 400X.
Technical data
| Unidades construidas | 10 |
| Constructor | La Croyere |
| Año de construcción | 1899 |
| Rodaje | 2 |
| Ancho de vía | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 3.050 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | - mm. |
| Longitud entre topes | - mm. |
| Longitud de la caja | 8.830 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 11,8 / 10 t. |
| Peso por eje | 10,9 t. |
| Peso por metro lineal | - t. |
| Freno | Vacío |
| Plazas sentadas | - |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | - |
| Alumbrado | - |
Technical diagrams
Author: Archivo FFE / Vía Libre