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Reseña histórica
Primeros coches postales de la Dirección General De Correos, todos de 2 ejes, distribuidos en siete subseries con 60 coches construidos en total. Todos de color cereza inicialmente, verde desde los años 1940. Desde 1952, los supervivientes fueron renumerados como DGDC 266 a DGDC 292. Datos: Carril, Vía Libre y libro Trenes de Papel.
Características técnicas
| Característica | Serie 1 a 3 | Serie 4 a 9 | Serie 10 a 19 | Serie 20 a 21 | Serie 22 a 31 | Serie 32 a 43 |
| Unidades construidas | 3 | 6 | 10 | 2 | 6 | 12 |
| Constructor | Desconocido, en Bélgica | J. Montoya | J. Montoya | J. Montoya | Talleres MZA (2 de ellos) | MAG |
| Año de construcción | 1854 a 1856 | 1860 | 1860 a 1880 | 1860 a 1880 | 1865 a 1880 | 1881 a 1882 |
| Rodaje | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Ancho de vía | 1.668 mm. | 1.668 mm. | 1.668 mm. | 1.668 mm. | 1.668 mm. | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 3.150 mm. | 3.150 mm. | 3.150 mm. | 3.150 mm. | 3.150 mm. | 2.610 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 2.420 mm. | 2.420 mm. | 2.420 mm. | 2.420 mm. | 2.380 mm. | 2.280 mm. |
| Longitud entre topes | 7.860 mm. | 7.860 mm. | 7.860 mm. | 7.860 mm. | 8.000 mm. | 8.330 mm. |
| Longitud de la caja | 6.980 mm. | 6.980 mm. | 6.980 mm. | 6.980 mm. | 6.980 mm. | 7.270 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 9,89 / 2 t. | 9,89 / 2 t. | 9,89 / 2 t. | 9,89 / 2 t. | 9,9 / 2 t. | 9,37 / 2 t. |
| Peso por eje | 5,945 t. | 5,945 t. | 5,945 t. | 5,945 t. | 5,95 t. | 5,685 t. |
| Peso por metro lineal | 1,51 t. | 1,51 t. | 1,51 t. | 1,51 t. | 1,49 t. | 1,36 t. |
| Freno | Vacío | Vacío | Vacío | Vacío | Vacío | Vacío |
| Plazas sentadas | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | - Km/h. | - Km/h. | - Km/h. | - Km/h. | - Km/h. | - Km/h. |
| Calefacción | Estufa, desde años 40 vapor | Estufa, desde años 20 vapor | Estufa, desde años 20 vapor | Estufa, desde años 20 vapor | Estufa, desde años 20 vapor | Estufa, desde años 20 vapor |
| Alumbrado | Aceite, eléctrico desde años 40 | Aceite, eléctrico desde años 40 | Aceite, eléctrico desde años 40 | Aceite, eléctrico desde años 40 | Aceite, eléctrico desde años 40 | Aceite, eléctrico desde años 40 |