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Reseña histórica
Furgones postales contratados en los años sesenta para completar las composiciones de trenes postales puros. Recibieron numeración UIC y cambiaron su original matrícula DGDC por la posterior PD. Poseían un interior diafano, con dos puertas en cada costado e intercomunicación por el testero a otros coches. Inicialmente decorados en verde, posteriormente fueron recibiendo el color amarillo con dos líneas rojas. Respecto a la serie PD-151 a 203, de construcción contemporánea, estos eran furgones más largos, pero con similares características constructivas. Datos: Carril, Vía Libre y libro Trenes de Papel.
Características técnicas
| Unidades construidas | 16 |
| Constructor | Vers y Loscercales |
| Año de construcción | 1964 a 1968 |
| Rodaje | 2'2' |
| Ancho de vía | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 2.825 |
| Altura del techo sobre el carril | 4.050 mm. |
| Longitud entre topes | 26.100 mm. |
| Longitud de la caja | 19.000 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 34 / 15 t. |
| Peso por eje | 12,25 t. |
| Peso por metro lineal | 1,88 t. |
| Freno | Vacío y husillo |
| Plazas sentadas | - |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | No |
| Alumbrado | Eléctrico fluorescente e incandescente |
| Tipo de bogie | Minden-Deutz |