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Historical Review
La Compañía del ferrocarril de Zafra a Huelva, que se mantuvo independiente hasta la creación de Renfe, poseía una serie de coches de tercera clase, que llegaron a circular en Renfe bajo la numeración C-4200. Estos coches realizaban el único servicio diario por sentido de la compañía durante muchos años. Se construyeron con bastidor metálico y estructura de la caja de madera, forrada exteriormente por chapa. No disponen de ningún tipo de freno ni de calefacción, siendo su alumbrado por aceite. Disponían de 5 departamentos independientes, con acceso desde el exterior. Muy similares a los C-4200, se construyeron otros 14 coches de tercera con departamento de correos, de idénticas características pero cuyo espacio para la correspondencia reducía a 2 los departamentos.
Technical data
| Unidades construidas | 14 |
| Constructor | Ashbury |
| Año de construcción | 1885 |
| Rodaje | 2 |
| Ancho de vía | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 2.809 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 3.628 mm. |
| Longitud entre topes | 7.566 mm. |
| Longitud de la caja | 6.700 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 7,6 / 0,84 t. |
| Peso por eje | 3,8 t. (vacío) |
| Peso por metro lineal | 1 t. (Vacío) |
| Freno | No dispone |
| Plazas sentadas | 24 asientos en dos departamentos y dep. correo |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | No dispone |
| Alumbrado | Aceite |