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Reseña histórica
El constructor francés Renault fabricó 47 unidades de su modelo de unidad diésel para vía métrica, en 8 tipos distintos, denominados ABH-1 a 8. Del tipo ABH-6, el ferrocarril de la Bretaña francesa Chemins de Fer de Cótes du Nord (CdN) contó con tres automotores que fueron entregados entre febrero y abril de 1948. Prestaron servicio en la línea de Saint Brieuc a Paimpol hasta el cierre de la red de esta compañía ferroviaria el último día del año 1956. La Compañía del Ferrocarril del Cantábrico (Santander-Llanes) se interesó por estos trenes en abril de 1961, a los que tuvo que hacer frente a una urgente y profunda reconstrucción en Francia, antes de su traslado a España previo a que caducara la licencia de importación. El traslado tuvo lugar durante julio y al mes siguiente se presentaron e iniciaron los servicios comerciales. Fueron inicialmente puestos en servicio en color plata, cambiado al poco por el crema y rojo de Cantábrico, y dos de los tres recibieron el azul Feve desde que la compañía estatal se hizo cargo del F.C. Cantábrico. Sin embargo, no recibieron numeración unificada de la compañía pública y a finales de los 70 los tres automotores fueron apartados, siendo desguazados entre 1984 y 1985. Fueron siempre acompañados de cuatro remolques, unidos por parejas y numerados RC-1 a 4.
Características técnicas
Constructor | Renault |
Unidades construidas | 3 en F.C. Cantábrico |
Año de construcción | 1948 |
Composición | M (1 vehículo) |
Rodaje | B-2 |
Nº de motores diesel | 1 |
Tipo de motor | 517, gasoil |
Nº de cilindros | 12 en V |
Diámetro y carrera cilindros | 140 x 170 mm. |
Transmisión | Mecánica (4 marchas + inversor) |
Diámetro de ruedas nuevas | 860 mm. |
Ancho de vía | 1.000 mm. |
Anchura de la caja | 2.600 mm. |
Altura del techo sobre el carril | 3.480 mm. |
Longitud entre topes | 21.090 mm. |
Potencia nominal | 300 CV ( 224 KW ) a - r.p.m. |
Velocidad máxima | 75 Km/h. |
Potencia continua por motor | 300 CV (224 KW) a - r.p.m. |
Peso en orden de marcha | 27 t. |
Peso por eje | 6,75 t. |
Freno neumático | Vacío a zapatas |
Mando múltiple | - unidades |
Tipo de enganche | Tope central y husillo |
Calefacción | Por gases de escape |
Capacidad | 44 asientos clase preferente + furgon + 1 lavabo |
Sistemas de seguridad | - |