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Reseña histórica
18 vagones plataforma tipo góndola fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) en 1962. Dispone de dos bogies de tres ejes.
Características técnicas
| Unidades construidas | 18 |
| Constructor | SECN |
| Clasificación UIC (Versión) | Uai (4ª) |
| Matrícula UIC | 31 71 929 0 000-7 a 017-1 |
| Matrícula Renfe | MMGfhv 250.501 a 518 |
| Año de construcción | 1962 |
| Rodaje | 3'3' |
| Ancho de vía | 1674 mm. |
| Anchura de la caja | 2.750 mm. en parte central |
| Altura de los pisos bajo/alto sobre carril | 670 / 1.503 mm. |
| Longitud entre topes | 18,7 mm. |
| Longitud del bastidor | 17.000 mm. (5.000 mm. en zona rebajada) |
| Distancia entre pivotes | 11.900 mm. |
| Empate entre ejes en un bogie | 1.500 mm. |
| Superficie de carga | 13,25 m2 (Zona rebajada) |
| Diámetro de ruedas nuevas | 940 mm. |
| Peso (Tara/Carga/Total) | 34 a 39,2 / 52 / 86 a 91,2 t. |
| Peso por eje | 15,2 t. |
| Peso por metro lineal | 4,88 t. |
| Peso freno (vacío/cargado) | 31/53 t. (- husillo y - estacionamiento) |
| Freno (Clasificación) | Husillo y vacío ( - ) |
| Suspensión / Cajas de grasa | Ballestas / Isothermos IS-T-3 |
| Tipo de carga | Gran volumen |
| Velocidad máxima | 50/60/60 Km/h. (Cargado/Media carga/Vacío) |
| Tipo de bogie | Especial |
| Tipo de tope | Unificado Renfe |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo Listadotren.es