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primera serie colores originales
Ressenya històrica
Unidades conocidas como UTAs, construidas en dos lotes con diferencias en los testeros. Son trenes de dos coches con tres bogies, el central común a ambos coches. Poseen dos decoraciones distintas y en 2009 comenzaron a ser apartados del servicio algunos ejemplares.
Característiques tècniques
Constructor |
CAF / MTM |
Unidades construidas |
30 + 10 |
Año de construcción |
1987 - 1990 |
Composición |
Bo’Bo’ + Bo’Bo’ |
Tipo de bogie |
Monomotor |
Diámetro de ruedas nuevas (Motor) |
720 mm. |
Diámetro de ruedas nuevas (Remolque) |
720 mm. |
Ancho de vía |
1.000 mm. |
Anchura de la caja |
2.550 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.580 mm. |
Longitud entre topes (Motor) |
14.900 mm. |
Longitud entre topes (Unidad) |
29,8 m. |
Tensión de alimentación |
1.500 V. |
Potencia nominal |
511 CV (376 Kw) |
Velocidad máxima |
80 Km/h. |
Número de motores de tracción |
2 |
Tipo de motor |
BBC 4ELO-2052B |
Potencia continua por motor |
255 CV (188 Kw) |
Peso en orden de marcha (Motor) |
23,44 t. |
Peso en orden de marcha (Unidad) |
46,88 t. |
Peso por eje (Motor) |
7,8 t. |
Freno eléctrico |
Reostático y patines electromagnéticos |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
4 unidades |
Tipo de enganche |
Scharfenberg |