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Ressenya històrica
De entre los vagones plataformas que circularon en el ferrocarril de Zafra a Huelva, existía una serie de 20 ejemplares fabricados por Decauville, de bogies Diamond y caja de 500 mm. de altura. En uno de sus extremos disponía de una garita guardafreno, donde se ubicaba el mando del freno de estacionamiento. Los vagones disponían además de freno de vacío. Bastidor y caja eran metálicos, con el suelo de la plataforma de madera. En su matriculación, de origen fueron clasificados con una única letra G, que les fue duplicada al considerar la nomenclatura habitual de las compañías ferroviarias de reflejar los vehículos de bogies con una doble letra. Sobrevivieron al paso a Renfe, donde se sometieron a una profunda reforma donde fueron sustituidos ejes y cajas de grasa entre otras actuaciones. En la compañía pública fueron numerados como MMfhv-50.989 a 51008, circulando hasta su desguace en la década de los 60. Más información en Maquetren 386.
Característiques tècniques
Unidades construidas | 20 |
Constructor | Decauville |
Matrícula Renfe | MMfhv-50.989 a 51.008 |
Año de construcción | Hacia 1913 |
Rodaje | 2,2, |
Ancho de vía | 1.764 mm. |
Anchura de la caja | 2.605 mm. |
Altura del techo sobre el carril | 3.200 en garita, 1.800 en bordes de plataforma mm. |
Altura del piso de la plataforma | 1.300 mm. |
Longitud entre topes | 13.400 mm. |
Longitud de la caja | 12.100 mm. |
Distancia entre pivotes | 7.500 mm. |
Empate entre ejes | 1.800 mm. |
Superficie / Volumen de carga | 29,38 m2 |
Diámetro de ruedas nuevas | - mm. |
Peso (Tara/Carga/Total) | 16,5 / 30 / 46,5 t. |
Peso por eje | 11,625 t. |
Peso por metro lineal | 3,47 t. |
Peso freno (vacío/cargado) | -/- t. (- husillo) |
Freno (Clasificación) | Husillo y vacío (fve) |
Suspensión / Cajas de grasa | Muelle helicoidal / Caja de grasa |
Tipo de bogie | Diamond |
Tipo de carga | General |
Velocidad máxima | - Km/h. |
Tipo de tope | Redondo |