5000 en FGC
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- Ponfeblino
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5000 en FGC
Hola:
Se sabe que FGC tuvo 8 unidades "naval" reformadas, cuatro de composición M-R-M y otras cuatro M-Rc.
Se sabe asimismo que:
- Los (12) coches motores estaban numerados como: 5001 a 9, 5101 y 2, 5016.
- Los (4) remolques intermedios eran: 5103, 6001, 6004 y 6005.
- Los (4) remolques con cabina eran: 6002, 6003, 6101 y 6102.
Ahora bien, no aparece documento alguno ni fotos suficientes para determinar la composición que tenía cada uno de los ocho trenes, por lo que estaremos muy agradecidos si alguien lo apuntó en cada momento y lo quiere compartir.
En la tabla correspondiente, únicamente se muestra el automotor que quedó sin reformar: http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=229
Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
Se sabe que FGC tuvo 8 unidades "naval" reformadas, cuatro de composición M-R-M y otras cuatro M-Rc.
Se sabe asimismo que:
- Los (12) coches motores estaban numerados como: 5001 a 9, 5101 y 2, 5016.
- Los (4) remolques intermedios eran: 5103, 6001, 6004 y 6005.
- Los (4) remolques con cabina eran: 6002, 6003, 6101 y 6102.
Ahora bien, no aparece documento alguno ni fotos suficientes para determinar la composición que tenía cada uno de los ocho trenes, por lo que estaremos muy agradecidos si alguien lo apuntó en cada momento y lo quiere compartir.
En la tabla correspondiente, únicamente se muestra el automotor que quedó sin reformar: http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=229
Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
- Oriol
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Re: 5000 en FGC
Y que es el único superviviente de la série. No tengo las composiciones originales ni las reformadas, es posible que en alguna revista Carril aparezcan.Ponfeblino escribió:En la tabla correspondiente, únicamente se muestra el automotor que quedó sin reformar: http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=229
Saludos,
Oriol
Buenas,
Los 5000 "Naval" reformados en FGC fueron 8 UT. De éstas; 4 UT en composición Mc-Ri-Mc, y otras 4 UT en composición Mc-Rc.
Las composiciones fueron las siguientes:
Composiciones Mc-Ri-Mc:
5001-5009-5103, 5002-5101-6001, 5007-5102-6004, y 5008-5106-6005.
Composiciones Mc-Rc:
5003-6101, 5004-6102, 5005-6002, y 5006-6003.
Tengo varias fotos de todo ello. Estas composiciones quedan además confirmadas en el libro de bolsillo "Parque tracción de los ferrocarriles españoles 1994 (PTE/94)", de Eugenio Cardona.
Un saludo.
Los 5000 "Naval" reformados en FGC fueron 8 UT. De éstas; 4 UT en composición Mc-Ri-Mc, y otras 4 UT en composición Mc-Rc.
Las composiciones fueron las siguientes:
Composiciones Mc-Ri-Mc:
5001-5009-5103, 5002-5101-6001, 5007-5102-6004, y 5008-5106-6005.
Composiciones Mc-Rc:
5003-6101, 5004-6102, 5005-6002, y 5006-6003.
Tengo varias fotos de todo ello. Estas composiciones quedan además confirmadas en el libro de bolsillo "Parque tracción de los ferrocarriles españoles 1994 (PTE/94)", de Eugenio Cardona.
Un saludo.
Visita mi flickr: http://www.flickr.com/photos/oscar440
Visita mi canal youtube: https://www.youtube.com/channel/UCPRXWr ... zJw/videos
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- Ponfeblino
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Hola:
Reitero los agradecimientos. Eran datos interesantes no fáciles de encontrar. Ya está la tabla actualizada ( http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=229 )
Si dispones de fotografías, igualmente te agradeceríamos el envío de al menos una por tren, para tener un documento gráfico de cada composición.
Aprovecho para señalar que tanto en este puente, como en los periodos señalados navideños, y como es tradicional, el ritmo de traspaso de aportaciones al público puede ralentizarse por las obligaciones personales y familiares de los administradores de la web. Todas las aportaciones llegan. Gracias por la comprensión.
Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
Reitero los agradecimientos. Eran datos interesantes no fáciles de encontrar. Ya está la tabla actualizada ( http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=229 )
Si dispones de fotografías, igualmente te agradeceríamos el envío de al menos una por tren, para tener un documento gráfico de cada composición.
Aprovecho para señalar que tanto en este puente, como en los periodos señalados navideños, y como es tradicional, el ritmo de traspaso de aportaciones al público puede ralentizarse por las obligaciones personales y familiares de los administradores de la web. Todas las aportaciones llegan. Gracias por la comprensión.
Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.