Detalles del vehículo

NúmeroColorEstadoMatrícula UICAncho de Vía (mm)ConstructorNotas
463-199-0 FotoAzulEn servicio9-463-699-91668CAFOrigen 462-004/504, no llegó a circular con esta numeración>> 462-099-3 + 462-599-2. Civia con tecnología Trainelec, fabricado 2006. Reformado 463 en 2009. Autorizada su circulación comercial 09/03/10. Ex-Zaragoza>> Asturias, desde 09/10. Zaragoza desde 09/21. Cedida CAF para investigación hidrógeno, 11/21. Ex-Rojo/blanco. (9-463-699-9 + 6-463-199-0 + 9-463-199-0). Inicio pruebas H2 30/05/23.
Número:463-199-0
Color:Azul
Estado:En servicio
Matrícula UIC:9-463-699-9
Ancho de Vía (mm):1668
Constructor:CAF
Notas:Origen 462-004/504, no llegó a circular con esta numeración>> 462-099-3 + 462-599-2. Civia con tecnología Trainelec, fabricado 2006. Reformado 463 en 2009. Autorizada su circulación comercial 09/03/10. Ex-Zaragoza>> Asturias, desde 09/10. Zaragoza desde 09/21. Cedida CAF para investigación hidrógeno, 11/21. Ex-Rojo/blanco. (9-463-699-9 + 6-463-199-0 + 9-463-199-0). Inicio pruebas H2 30/05/23.

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Eventos del vehículo por años

AñoEvento
2006  Año de fabricación, como civia de dos coches serie 462. Previsto 004/504, no llegó a poseer dicha numeración y por su distinta tecnología CAF/Trainelec, se numeró como 099/509.
2009  Reformado en 463 mediante el añadido de un remolque intermedio, numerándose desde ese momento 9-463-699-9 + 6-463-199-0 + 9-463-199-0.
2010  Inicio servicios comerciales junto al resto de Civias 463 de serie. Autorizada circulación comercial 9 de marzo. Aunque gran parte del periodo lo hizo en Asturias, breves incursiones en Zaragoza.
2021  Cedida a CAF Investigación para tren Bimodo Hidrógeno desde noviembre. Pierde los colores rojo/blanco por una decoración azul alusiva al proyecto.
2023  Inicio pruebas en línea propulsada por hidrógeno 30 de mayo.
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