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Detalles del vehículo
| Número | UNE | Color | Estado | Ex-número | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
321-018-4  | Verde | Desguazada | 2118 | 1966 | CAF | Accidente de El Cuervo, 21/07/72. Baja 06/93. Desguazada 24/01/04. Ex-Sta. Justa. |
| Número: | 321-018-4 |
| UNE: | |
| Color: | Verde |
| Estado: | Desguazada |
| Ex-número: | 2118 |
| Lugar: | |
| Año: | 1966 |
| Nº Const.: | |
| Constructor: | CAF |
| Notas: | Accidente de El Cuervo, 21/07/72. Baja 06/93. Desguazada 24/01/04. Ex-Sta. Justa. |
Eventos del vehículo por años
| Año | Evento |
| 1966 | Año de fabricación y entrada en servicio. |
| 1978 | Accidente de El Cuervo, Línea Sevilla - Cádiz, el 21-07-72, el segundo choque de trenes más grave de la historia de España, tras el accidente de Torre del Bierzo. En la tarde del día referido, cuando daba tracción al expreso nº 224, de Madrid a Cádiz, chocó frontalmente a 3 km de la estación de El Cuervo, lado Lebrija, con el ferrobús nº 320, que realizaba el trayecto Cádiz - Sevilla, muriendo 77 personas y resultando heridas 103. La causa del accidente, por confirmar, estuvo en una maniobra incorrecta del ferrobús, que salío de la estación de El Cuervo con la señal de salida cerrada, debiendo haber esperado a cruzarse en la misma con el expreso. |
| 1993 | Dada de baja en junio. |
| 2004 | Desguazada el 24 de enero. |
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