• Actualizado el: 04/11/2024 • Enviar corrección o foto
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• Notas Generales: El entorno de Avilés contó con dos redes tranviarias. La primera era la linea de Avilés a Salinas de la Compañía del Tranvía a Vapor del Litoral Asturiano, explotada desde 1893 a la década de los años 30, con dos locomotoras de vapor Stuart y una cantidad variable de coches según los años que oscilaba en torno a los 8 coches de segunda clase, uno de primera, un furgón de equipajes y dos plataformas de mercancías (Anuario E.De La Torre). No se reflejan estos vehículos en la tabla. La otra red tranviaria pertenecía a la Compañía del tranvía eléctrico de Avilés, con líneas de Villalegre a Castrillón, Piedras Blancas, Salinas y Arnao, en competencia en parte con el tranvía de vapor. Explotado desde el 20 de febrero de 1921 al 31 de diciembre de 1960, de vía métrica y que contó con 8 motores, 1 tractor de mercancías, de los que desconocemos numeración exacta, 5 remolques cerrados, 4 abiertos y 5 vagones de mercancías, cantidad aumentada en 1954 llegando a los 12 automotores y 11 remolques. La actual concesionaria de la red de autobuses urbanos de Avilés conserva la razón social Compañía del Tranvía Eléctrico de Avilés, S.A. actualmente propiedad de ALSA.
