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• Notas xerais:
| Número | Color | Estado | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Lugar | Año | Red | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
  | |||
| 32 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 33 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 34 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1923 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 35 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1923 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 36 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 37 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 38 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 39 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 47 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 48 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 49 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 53 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 54 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 55 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 56 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 57 | Verde | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 58 | Verde | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 59 | Verde | Desguazada | 1000 | Zaragoza | TZ | Carde y Escoriaza |
Existe su constancia en 1938. | |||
| 61 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1923 | TZ | Taller propio |
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| 62 | Marrón | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
Construido a partir del coche motor jardinera 26. | ||
| 63 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
Construido a partir del coche motor 27. | ||
| 64 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
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| 65 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
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| 66 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
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| 67 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
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| 67 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1924 | TZ | Taller propio |
En 1925 se le coloca freno de solenoide. | ||
| 68 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1927 | TZ | Taller propio |
Construido por la compañía sobre trucks Peckman. | ||
| 69 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1927 | TZ | Taller propio |
Construido por la compañía sobre trucks Peckman. | ||
| 70 | Verde/Crema | Desguazada | Cádiz | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 70-1 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
Se vende a Avilés en 1954. | ||
| 71 | Verde/Crema | Desguazada | Cádiz | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 71-1 | Amarillo | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
Es vendido a Avilés en 1954. | ||
| 72 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
Formó composición con el motor 62. | ||
| 73 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
Fomó composición con el motor 112. | ||
| 74 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 75 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 76 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
Fue el primer vehículo en España con publicidad pintada sobre la chapa. | ||
| 77 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1940 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 78 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 79 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 80 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 81 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 82 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 83 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 84 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 85 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 86 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 87 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 88 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1941 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 101 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Entregado 03/43. Con freno de aire desde 18/11/52. Puertas automáticas desde 06-08/58. | ||
| 102 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Transferido T.Cádiz de 06/50 a 11/53. Primero de su serie en ser desguazado. | ||
| 103 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Automatizadas puertas centrales 1957. Desg. 1975. | ||
| 104 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Renumerado 116 en 1965>> Suprimida cabina conducción y cambio de número a 111 en 08/71. | ||
| 105 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
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| 106 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1944 | TZ | Carde y Escoriaza |
Const. 01/44. Suprimida cabina conducción 1957. Instalada plataf. posterior 1960. Desg. 1975. | ||
107  | Verde/Crema | En espera rest. | 1000 | Zaragoza | 1944 | TZ | Carde y Escoriaza |
Circuló en San Sebastián hasta 10/47. En servicio Zaragoza 01/48. Eliminada cabina conducción y automatizadas puertas centrales 1968. Conservado por particular en La Muela>> Conservado en Museo Vasco del Ferrocarril (Azpeitia). | ||
| 108 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1944 | TZ | Carde y Escoriaza |
Circuló en San Sebastián de 05/44 a 07/48. Reconst. carrocería y eliminación plataf. central 06/49. Automat. puertas centrales 1953. Baja y desguace 1975. | ||
| 109 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1944 | TZ | Carde y Escoriaza |
Const. 10/44. Ref. plataf. posterior, puertas automáticas y freno de aire 1971, renumerado 113. | ||
| 110 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1945 | TZ | Carde y Escoriaza |
Entregado 08/45. Añadida plataforma parte posteiror 1959. Baja 01/76. | ||
| 111 | Verde/Plata | Desguazada | 104,116 | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Renumerado de nuevo 111 al suprimir cabina conducción. Const. plataf. posterior 09/71, autom. puertas centrales e instalación freno aire. Cambiados colores a verde/plata. Desg. 1974. | |
| 113 | Verde/Plata | Desguazada | 109 | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
109>> 113 desde 1971, al reformarse la plataf. posterior, puertas automáticas y freno de aire. | |
| 116 | Verde/Plata | Desguazada | 104 | 1000 | Zaragoza | 1943 | TZ | Carde y Escoriaza |
Renumerado desde 104 en 1966 tras accidentes. Renumerado de nuevo 111 en 1971. | |
| 151 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1945 | TZ | Material Móvil y Construcciones |
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| 152 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1945 | TZ | Material Móvil y Construcciones |
Circuló acoplado al coche 80. | ||
| 153 | Verde/Crema | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1945 | TZ | Material Móvil y Construcciones |
Circuló acoplado al coche 82.
Circuló una vez con el coche 114. |
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