• Actualitzat el: 25/10/2019 • Enviar correcció o foto
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• Notes Generals: Línea Palma de Mallorca-Soller, explotada con tracción eléctrica por 4 automotores Siemens-Carde y Escoriaza, de 914 mm. de ancho de vía. Todos los coches son de madera y de bogies. Además de los mostrados, existieron 2 furgones O&K reformados a vagones cerrados C-10 y 11, finalmente renumerados C-12 y 13 hacia 1937.
| Número | Color | Estado | Asientos | Ancho de Vía (mm) | Año | Tipo | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marrón | En servicio | 56 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
  De origen 1ª,33 asientos, reformado. |
| 10 | Marrón | En servicio | 56 | 914 | 1913 | 2ª | Carde y Escoriaza |
Origen 2ª/Correos con 32 asientos, Dep. Correo convertido 1ª con 12 plazas. |
| 11 | Marrón | En servicio | 56 | 914 | 1978 | 2ª |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 12 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1978 | 2ª |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 13 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1982 | 2ª |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 14 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1982 | 2ª |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 15 | Marrón | En servicio | 914 | 1982 | 2ª |
Const. Tallers Seguí de Palma. | ||
| 16 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1994 | 2ª/Furgón |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 17 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1994 | 2ª/Furgón |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |
| 18 | Marrón | En servicio | 914 | 2001 | 2ª/Furgón |
Const. Tallers Seguí de Palma. | ||
| 19 | Marrón | En servicio | 914 | 2001 |
Const. Tallers Seguí de Palma. | |||
| 2 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen 1ª,33 asientos, reformado. |
| 3 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen 1ª/2ª,11/34 asientos, reformado. |
| 4 | Marrón | En servicio | 48 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen, 1ª/2ª,11/34 asientos, reformado. |
| 5 | Marrón | En servicio | 48 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen, 56 asientos, reformado. |
| 6 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1912 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen, 56 asientos, reformado. |
| 7 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1913 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen, 1ª,33 asientos, reformado. |
| 8 | Marrón | En servicio | 52 | 914 | 1913 | 2ª | Carde y Escoriaza |
De origen, 56 asientos, reformado. |
| 9 | Marrón | En servicio | 48 | 914 | 1913 | 2ª | Carde y Escoriaza |
Origen 2ª/Correos con 32 asientos, Dep. Correo convertido 1ª con 12 plazas en 1932>> 1965 transf. 1ª. |
| F-1 | Marrón | En servicio | - | 914 | 1931 | Furgón | CAF |
- |
| F-2 | Marrón | En servicio | - | 914 | 1931 | Furgón | CAF |
- |
| F-3 | Marrón | En servicio | - | 914 | 1931 | Furgón | CAF |
Expuesto Bcn-Francia en exposicion 150 años F.C. en España en 1998. |
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