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• Notas Generales: Coches de viajeros del ferrocarril cremallera entre Monistrol y Montserrat, en su primera época de funcionamiento. En la actualidad y tras su reapertura solo se utilizan automotores. El constructor SIG es Societé Industrielle Suisse, de Neuhausen. Datos libro C.Salmerón.
| Número | Color | Estado | Asientos | Rodaje | Año | Tipo | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-1 | Conservada | 18+4 | 2,2, | 1892 | Salón |   Const. SIG. Preservado Ribes Freser. | ||
| AB-11 | Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| AB-12 | Conservada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Ref. Salón A-2 1928 (28 asientos). Conservado Balsareny. | ||
| AB-13 | Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Desg. 1972 | ||
| AB-14 | Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39. Reconst. AB-14II en 1953 (23/30 asientos)>> Desg. 1972. | ||
| AB-15 | Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Desg. 1972 | ||
| AB-16 | Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1921 | 1ª/2ª | Const. SIG. Cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39. Reconst. AB-16II en 1954 (23/30 asientos). Preservado Vilassar de Mar hasta 1984. | ||
| ABL-31 | Desguazada | 10/10 | 2 | 1892 | Mixto | Const. SIG. 1ª/2ª/merc. Ref. a AB-31 en 1894 (1ª/2ª, 10/20 asientos)>> Ref. vagón O-61 en 1924. | ||
| B-21 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Transf. cerrado. Preservado Vilassar de Mar hasta 1984 | ||
| B-22 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Transf. cerrado. Accidente 1953>> Desg. 1957 | ||
| B-23 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| B-24 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| B-25 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Trans. cerrado. Desg. 1972 | ||
| B-26 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1908 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| B-27 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1908 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| B-28 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Cerrado. Transf. A-3 en 1929. Cerrado, 1ª, 50 asientos. Incendio Monistrol Nord 26/01/39. Transf. B28II en 1954 (59 asientos) Desg. 1972. | ||
| B-29 | Conservada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Cerrado. Reconst. AB-12II en 1929. Conservado Gualba de Dalt. | ||
| B-30 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Incendio Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| B-31 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Accidente 1953>> DEsg. 1957 | ||
| B-32 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Preservado Gualba de Dalt. | ||
| B-33 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Preservado Vilassar de Mar hasta 1984 | ||
| B-34 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| B-35 | Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Reconst. A-4 en 1929, Abierto 1ª>> Reconst. plataforma en FC Nuria c.1958 |
| Número |
|---|
| A-1 |
| AB-11 |
| AB-12 |
| AB-13 |
| AB-14 |
| AB-15 |
| AB-16 |
| ABL-31 |
| B-21 |
| B-22 |
| B-23 |
| B-24 |
| B-25 |
| B-26 |
| B-27 |
| B-28 |
| B-29 |
| B-30 |
| B-31 |
| B-32 |
| B-33 |
| B-34 |
| B-35 |
| Color | Estado | Asientos | Rodaje | Año | Tipo | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conservada | 18+4 | 2,2, | 1892 | Salón | Const. SIG. Preservado Ribes Freser. | ||
| Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| Conservada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Ref. Salón A-2 1928 (28 asientos). Conservado Balsareny. | ||
| Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39. Reconst. AB-14II en 1953 (23/30 asientos)>> Desg. 1972. | ||
| Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1892 | 1ª/2ª | Const. SIG. Abierto>Transf. en cerrado. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 20/30 | 2,2, | 1921 | 1ª/2ª | Const. SIG. Cerrado. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39. Reconst. AB-16II en 1954 (23/30 asientos). Preservado Vilassar de Mar hasta 1984. | ||
| Desguazada | 10/10 | 2 | 1892 | Mixto | Const. SIG. 1ª/2ª/merc. Ref. a AB-31 en 1894 (1ª/2ª, 10/20 asientos)>> Ref. vagón O-61 en 1924. | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Transf. cerrado. Preservado Vilassar de Mar hasta 1984 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Transf. cerrado. Accidente 1953>> Desg. 1957 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Incendiado Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1892 | 2ª | Const. SIG. Abierto>> Trans. cerrado. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1908 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1908 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Cerrado. Transf. A-3 en 1929. Cerrado, 1ª, 50 asientos. Incendio Monistrol Nord 26/01/39. Transf. B28II en 1954 (59 asientos) Desg. 1972. | ||
| Conservada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Cerrado. Reconst. AB-12II en 1929. Conservado Gualba de Dalt. | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Incendio Monistrol Nord 26/01/39 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Accidente 1953>> DEsg. 1957 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1921 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Preservado Gualba de Dalt. | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Preservado Vilassar de Mar hasta 1984 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Desg. 1972 | ||
| Desguazada | 60 | 2,2, | 1924 | 2ª | Const. SIG. Abierto. Reconst. A-4 en 1929, Abierto 1ª>> Reconst. plataforma en FC Nuria c.1958 |
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