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314 en armilla.
Albolote 2-2012
Albolote 12 -2020
UNIDAD 306 CAF URBOS 3
UNIDAD 303 CAF URBOS 3
Ressenya històrica
La línea de Metro Ligero de Granada fue inaugurada el 21 de septiembre de 2017, y se desarrolla en 15,92 kilómetros de longitud en una línea de sentido norte-sur entre Albolote y Armilla, con 26 paradas. Para ella fueron construidos en CAF Santana de Linares 15 vehículos del modelo URBOS 3 del fabricante, para ancho de vía internacional, similares a los construidos para otras redes andaluzas y Zaragoza. En cuatro pequeños tramos de la red se circula sin catenaria, al igual que en el metrocentro de Sevilla o la red zaragozana. Los URBOS 3 disponen del 100% de piso bajo y ultracondensadores para poder circular en los tramos sin catenaria, efectuando rápidas recargas en las paradas comerciales. Su cadena de tracción monta IGBT, motores trifásicos asíncronos y durante el frenado eléctrico permiten la recuperación a catenaria. Además, monta freno hidráulico en todos los bogies (En la versión de 5 módulos hay 3 bogies, de los cuales son motrices los extremos) y patines electromagnéticos.
Característiques tècniques
Constructor |
CAF (Modelo URBOS 3) |
Unidades construidas |
15 |
Año de construcción |
2014-2015 |
Composición |
5 módulos sobre - bogies |
Ancho de vía |
1.435 mm. |
Anchura de la caja |
- mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.600 mm. |
Longitud |
32.366 m. |
Diámetro de ruedas |
590/510 mm. |
Peso |
45,45 t. |
Peso por eje |
7,575 t. |
Potencia nominal |
560 Kw |
Potencia por motor |
8 de 70 Kw |
Tensión de alimentación |
750 V. cc |
Velocidad máxima |
70 Km/h. |
Aceleración máxima |
1,2 m/s2 |
Deceleración del freno de servicio |
1,2 m/s2 |
Deceleración del freno de emergencia |
2,8 m/s2 |
Freno eléctrico |
Reostático y recuperación |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
2 tranvías |
Radio mínimo de curva |
20 m. |
Capacidad máxima |
290 personas totales, 54 sentadas y 236 de pie |
Puertas (paso libre) |
4 dobles (1.300 mm.) y 2 simples (800 mm.) por costado |