• Updated on: 06/04/2022 • Send correction or photo
• Share:
• General Notes: Línea de vía métrica entre Bédar y Garrucha (Almería) de 17 kilómetros y medio de longitud entre las minas y el puerto. Abandonado en 1943/3, dispuso de 5 locomotoras de vapor, que reflejamos en la siguiente tabla, y una diésel.
| Número | Color | Estado | Rodaje | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedareña | Desguazada | 0-3-0T | 1896 | 995 | S. Leonard |
  Vendida MFU (número 13, nombre Vivel) en 1943. Una de las 3 St. Leonard vendidas a Utrillas participó en las obras del puerto de Garrucha. | |
| Catalina | Desguazada | 0-2-0T | 1895 | 992 | S. Leonard |
- | |
| Deutz 4.424 | Desguazada | B | 1922 | 4224 | Deutz |
Diésel-Mecánica, motor tipo CXIVF, adquirida cuando la empresa se denominaba Unión Bedareña. | |
| Garruchera | Desguazada | 0-3-0T | 1896 | 993 | S. Leonard |
Vendida MFU Utrillas (número 11) 12/42 >> Carbones de Berga, Minas Figols 1951 | |
| Mojaquera | Desguazada | 0-3-0T | 1896 | 994 | S. Leonard |
Vendida MFU (número 12) 12/42 | |
| Mulata | Desguazada | 0-2-0T | 1895 | 989 | S. Leonard |
Mulata o Catalina, una fue renombrada Fortuna y trabajó en el Puerto de Garrucha, la otra fue desguazada. |
• Go up • Table made in 0.023 s.