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Detalles del vehículo
| Número | Color | Estado | Asientos | Furgón | Ancho de Vía (mm) | Lugar | Año | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Verde | Desguazada | 2ª (48 plazas) / Furgón | si | 1435 | - | Brill | Autorizado a circular: 28/11/1916, 20/03/1929 (metalizado). Metalizado 1927. Accidente St. Gervasi 11/02/39. Transformado a 2ª (23 plazas) / 3ª (31 plazas) >> 2ª (años 30) >> 2ª / 3ª >> 3ª (1973). Marrón>> Verde. Desguazado: 1982. |
| Número: | 17 |
| Color: | Verde |
| Estado: | Desguazada |
| Asientos: | 2ª (48 plazas) / Furgón |
| Furgón: | si |
| Ancho de Vía (mm): | 1435 |
| Lugar: | - |
| Año: | |
| Constructor: | Brill |
| Notas: | Autorizado a circular: 28/11/1916, 20/03/1929 (metalizado). Metalizado 1927. Accidente St. Gervasi 11/02/39. Transformado a 2ª (23 plazas) / 3ª (31 plazas) >> 2ª (años 30) >> 2ª / 3ª >> 3ª (1973). Marrón>> Verde. Desguazado: 1982. |
Eventos del vehículo por años
| Año | Evento |
| 1916 | Puesta en servicio 28 de noviembre. |
| 1927 | Metalizado. |
| 1929 | Puesta en servicio como metalizado, el 20 de marzo. |
| 1939 | Accidente entre Sant Gervasi y Gràcia el 1 de febrero, en composición 15+58+17, tras quedarse sin frenos hacia Pza. Catalunya, chocar en Sarrià y continuar hasta chocar nuevamente con la composición 304+303. Reconstruidos. |
| 1973 | Transformado a tercera clase desde segunda/tercera. |
| 1982 | Desguazado. |
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